posiadam inpe, tylko żeby połączyć się z kompem muszę odłączyć licznik i jak wspomniałem wcześniej pokazało błąd sondy.
posiadam inpe, tylko żeby połączyć się z kompem muszę odłączyć licznik i jak wspomniałem wcześniej pokazało błąd sondy.
INPA to trochę lipa,lepsze są dis,czy gt1
Inpe mam w domu i jest to w zasadzie przeglądarka błędów.
Znajomy ma disa i ten polecam,bo co tam widziałem to szok np,
-kompletny test vanosa i czasów wałków rozrządu
-można stwierdzić czy łańcuch rozrządu daje odpowiednie czasy otwarcia
-równość pracy cylindrów pod kontem zapłonu
-czas wtrysku wtryskiwaczy
-i masę innych
To co ci pisałem wczesniej to każdy mechanik ci zrobi i najlepiej to połaczyc wszystko razem
na wykręconych wszystkich świecach sprawdza się cisnienie w cylindrach, potem miernikiem każdą cewkę pokolei,bo i tak beda zdjęte( myślę ze ze 3godz to zajmie z rozkręcaniem) i bedziesz pewny od strony mechanicznej czy jest wszystko dobrze czy nie.
Ja bym od tego zaczą ,bo auto nie jest już nowe a będziesz wiedział w jakim stanie masz motorek.
Z drugiej strony chytusek dobrze pisze,nie oczekuj zbyt wiele po 3000cm w tak ciężkim aucie.
Ale spokojnie wszystko sobie przemyśl i rzeczywiście zacznij od dobrego komputera z dobrym mechanikiem
A może po wymianie sond lambda będzie wszystko dobrze.
Objawem zużytej sondy lambda są też większe lub mniejsze trzęsawki silnikiem(nierówna praca)
Czy takie coś występuje u Ciebie?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem