7300 obr/min.
Dyfer 3,15.
Po zmianie biegu coś w okolicach 5,5 tys obr lub minimalnie mniej - nie pamiętam dokładnie ile ,bo było to dość dawno temu.
Niestety nie wiem dokładnie jak ma się sprawa rozłożenia Nm i KM w stosunku do całego zakresu obrotowego,bo jej nie hamowałem.
Co jak co,takie zestawienie dawało najlepsze rezultaty.
Wózek ciągną do samej odcinki równo i bez większych spadków mocy.Nawet rozkręcił się w Garwolinie do max obr na 5 biegu.
Od 3 tys wyraźna poprawa w dynamice auta i tak już do max obr czyli coś ok 7400 obr.
Na drugim biegu było coś ok licznikowych 110/115 Km/h
Oczywiście piszę tu o M50 Nv
Odpowiedz z cytatem