Skrzynia nie zmienia biegów

[Patromierz]

Witam,
dziś samochód spowodował opad kopary u mnie. Kilka razy już przy dynamicznej jeździe auto przechodziło jakby w sportowy tryb skrzyni i dłużej ciągnęło na biegu. Nie rozumiem jednak tego, dziś przekroczyło wszelkie granice. Na trasie jechałem szybko, hamowanie, przyśpieszanie i znowu przestał zmieniać biegi (manualem też nie pozwala, z 3 nie przeskakuje na 4 ani 5), z racji trasy nie miałem gdzie zjechać i zgasić go. Gdy w końcu znalazłem dogodne miejsce, zgasiłem auto i uparcie czekałem. Zjeżdżając uniósł się kurz, jednak minutę, dwie dalej widziałem "dymek". Przerażony zauważyłem, że para idzie z pod maski. Szybko otworzyłem maskę, jednak tylko ulatywała "para" i śmierdziało trochę spalenizną (to mógłby być równie dobrze hamulce). Para ulatywała z końca silnika, przy samych filtrach (one też były ciepłe). Autem przejechałem jeszcze parę km i zjechałem na stację. Tam stałem dobre 25min. Po tym czasie odpaliłem, do miejsca do którego jechałem (jeszcze z 10km) bez najmniejszych problemów, normalnie przerzucała, wsteczny również. Czy takie objawy oznaczają kończenie się skrzyni?

[Bartos]

może na początku sprawdź poziom oleju w skrzyni, płynu chłodzącego w silniku i sczytaj błędy skrzyni

[ratovnik]

A co masz na myśli pisząc "dynamiczna jazda"? Jakie obroty, prędkość, jakieś kick down itp.?

[Patromierz]

Dynamiczna jazda tzn - przyśpieszenie do 160, potem zejście do 90, znowu 110, potem 60, na prostej 180, zaraz hamowanie 80 (trasa koło 10-15km) - mniej więcej przedstawiłem prędkości chwilę przed i w trakcie "usterki". Mam rozumieć, że błąd ze skrzyni pojawiłby się na ekranie? Bo jednak go nie ma... A mam pytanie - da radę "domowym" sposobem sprawdzić poziom oleju w skrzyni? Bo nie próbowałem jeszcze i nie wiem gdzie szukać

[Bartos]

podłącz kompa pod OBD, np inpa i sczytaj błędy ze skrzyni, jeśli będą.

co do oleju to masz w skrzyni z boku korek, odkręć go, jak się przelewa to jest ok jak nic nie leci to trzeba dolać, z tym że chyba sprawdza sie to na ciepłej skrzyni, wiec niech ktoś doświadczony poprze.

[hozar]

Z tego co ja wiem to olej sprawdza się właśnie na zimnej skrzyni bo jak skrzynia jest ciepła to olej ma tam jakies właściwości higroskopijne i zwiększa swoją objętość

[Patromierz]

co do oleju to masz w skrzyni z boku korek, odkręć go, jak się przelewa to jest ok jak nic nie leci to trzeba dolać, z tym że chyba sprawdza sie to na ciepłej skrzyni, wiec niech ktoś doświadczony poprze.

Czyli gablotę do góry mimo wszystko trza podnieść? Trza będzie warsztatu dla landary szukać. Wiem, że to wróżenie z fusów, ale to może być początek końca skrzyni?

[ratovnik]

Podjedź na kanał i po prostu sprawdź ten stan oleju. Był wymieniany kiedykolwiek?

[Patromierz]

Był niedawno. Przed chwilą kumpel mnie uświadomił trochę - czasem auto np ze świateł ruszało mi takim wyciem jakby, nie było słychać mruczenia V'ki tylko wycie jakby. Kolega mówi, że to wisko - czym to jest i czy to może być to?

[hatecraft]

Poziom oleju sprawdza się "na równym" -- kanał lub podnośnik. Ja preferuję kanał.
Żadne podnoszenie lewo-prawo / przód-tył nie ma prawa być robione.

1) podręcznikowo - na zimnej po prostu dolać... instrukcję można znaleźć w katalogu części.
olej na gorąco się rozszerza...

2) na szybko:
- na ciepłym silniku i skrzyni
- odpalić, włączyć klimę (wyższe obroty), poluzować korek (nie odkręcać, bo za dużo wyleci)
- odkręcić korek prawie do końca
==> wycieka = w miarę OK
==> tylko lekko kapie/nie wycieka = sporo brakuje