Po ściągnięciu tylnej części skrzyni będziesz miał dostęp do koła blokady parkingowej oraz jego mechanizmu. W takich sytuacjach zazwyczaj urywa się ząb, który blokuje koło.

Tutaj znajdziesz zdjęcie jak to wygląda po rozebraniu tylnej części skrzyni:
http://www.cowdery.org.uk/zf.php -> Governor & parking pawl.