Witajcie.
Podczas dokręcania szpilki M62B44, w pierwszym etapie dokręcania głowicy, czyli 30Nm klucz wręcz "poleciał" przy około 20Nm, i niestety co widać na zdjęciu razem z nową śrubą wyszedł kawałek bloku. Chciałbym poczytać co byście zrobili w takiej sytuacji, ja wybrałem wiercenie i gwintowanie na M12x1,5.
Ja też poszedłbym w tym kierunku.Zamieszczone przez Adam740
A czy ktoś potrafi ew. posiada wzór na przeliczenie stopni dokręcania na Nm, wiem że człowiek który planował głowicę, powiedział że przelicza się znając skok gwintu, i średnicę, posiada ktoś taki wzór?
Przed założeniem głowicy sprawdz czy w otworach na szpilki nie ma oleju lub płynu,trzeba dobrze przedmuchać sprężonym powietrzem.Aluminiowe bloki m52,m60...to jednorazówki,wytrzymują jedno,dwa ściągnięcia czapki.Z żeliwem nie było takiego problemu.Na twoim miejscu przegwintowałbym wszystkie otwory,jak chcesz ryzykuj i próbuj,może się uda.Stopnie na Nm pierwsze słyszę,jest przelicnik na radiany,ale nic ci to nie da.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
ja w motorze teraz kolektory wydechowy odkrecalem i zerwal sie gwint i zastosuje helicoil swietnie sie sprawdza w amelinium i jest duzo wytrzymalsze
To je amelinium tego nie pomalujesz.Z helicoil raczej bym nie ryzykował,zbyt duży moment dokręcania,z kolektorem można spróbować.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
a w sumie juz nic :P do usuniecia
Ostatnio edytowane przez lionix ; 29-04-2013 o 12:25
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem