Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 32

Wątek: swiatla postojowe na led

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    54

    swiatla postojowe na led

    tak sobie wymyslilem zeby zmienic swiatla postojowe z nozmalnych zarowek na ledy
    no i teraz mam nowy problem komputer wyswietla komunikat o braku swiatla postojowego czy da sie to jakos obejsc

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    179
    BMW
    E32 725 M50B25
    Skąd
    DWR
    Jeżeli kupisz jakieś firmowe żarówki , będą one miały już zamontowane oporniki do oszukiwania komputera . Ewentualnie jakis magik może to zrobić .

    Podobnie jest z żarówkami LED do kierunków , jak założysz badziewne to będzie błąd na kompie i będą szybko mrygać ;)
    Zobacz Czarnulę :) -> www.7erczarnula.jpg.pl

  3. #3
    Albo możesz wyłączyć kontrolę żarówek w kompie tylko potrzebujesz kogoś kto Ci się podłączy do kompa interfejsem i to ustawi.
    [URL]http://7er.pl/showthread.php/9030-Damias[/URL]

  4. #4
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,881
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    sprawdzasz miernikiem opornosc led i zwyklych zarowek, kupujesz odpowiedni opornik i "usuwasz" roznice

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    54
    stary wlukno zarowki ma bardzo mala opornosc w zimnym stanie to zaledwie kilka omow dybym podlaczyl takie opornikik rownolegle do leda to caly prad poplynol by przez opor ten spalil by sie po kilku sekundach i wszystko okazaloby sie do d..y

  6. #6
    Ale jakbyś podpioł szeregowo to opory się sumują i wszystko popłynie jak należy czyli przez opornik i dalej przez diodę :) Chyba :)
    [URL]http://7er.pl/showthread.php/9030-Damias[/URL]

  7. #7
    Vip Vip
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    639
    BMW
    ex E32 735
    Skąd
    Trzebinia
    Witam.Sam robiłem w poprzednim aucie całe ośwetlenie wnętrza na ledach i do każdej musiałem wpiąc szeregowo opornik 1kilo ale niewiem jak to będzie w BMW

  8. #8
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    ....lub powylaczac poprzez szyne i-bus
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  9. #9
    użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,914
    BMW
    Mała Ladacznica E30 M10 Coupe
    Skąd
    WPI
    Cytat Zamieszczone przez Damias
    Ale jakbyś podpioł szeregowo to opory się sumują i wszystko popłynie jak należy czyli przez opornik i dalej przez diodę :) Chyba :)
    Ale rezystancja szeregowo spowoduje spadek napiecia, a przez to moze spowodowac, ze dioda wcale sie nie zapli. :P

    Ps" Dioda nie zamyka obwodu i rezystancja rowna sie nieskonczonosc. Dlatego komp wykrywa przerwe w obwodzie.
    [URL=http://www.youtube.com/watch?v=VDqIJUMsR3A].:WIERNOSC jest NUDNA:.[/URL] :D

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    54
    pamowie zadne triki z opornikami nic tu nie daja szeregowo z dioda musza byc by ograniczyc prad plynacy przez diode a skoleji rownolegle wpiete powodowaly by cos na ksztalt zwarcia zgodnie ze w zorem J=U:R
    Chodzi o to ze komputer mierzy wartosc pradu plynacego przez zarowke a ta jest inna przeplywajac przez diode bo i moc i opor diody jest inny niz zarowki najprostrzym rozwiazaniem bylo by pozostawienie zarowek razem z dioda ale nie o to chodzi
    musze wylaczyc w komuterze pomiar zarowek tylko jak to zrobic

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •