Już wiem.4x soczewka ? Twoje 7er jest świetnym przykładem jak niewiele potrzeba żeby e38 kozacko wyglądało .
siemka . jak patrzę na twoją lalkę to mi się moja przypomina . ten sam kolorek , i wnętrze podobne . pozdrowionka
ROBACZEK
Faktycznie kolorek ten sam :) jaki motor ?
3.0 v8 . ale to już wspomnienie . spowrotem przesiadłem się do e32 .
ROBACZEK
Witaj!
Ładna kompozycja koloru lakieru i wnętrza..sam posiadałem e38 z takim środkiem i muszę przyznać,że wygląda to zjawiskowo :)
Haidi,
dobrze działasz, właśnie stoję przed wyborem zawieszenia i zastanawiam się czy postawić auto niemal jak seria z lekko obniżonym przodem czy opuścić mocno jak u Ciebie, napisz mi jak Ci się sprawdza ten gwint, czy na tym obniżeniu normalnie jeszcze można jeździć po Polsce, zwłaszcza na trasie. Bardzo mnie interesuje Twoja opinia. Czy to zawieszenie współgra z EDC czyli kontrolą twardości zawieszenia i w co wątpię z Nivo ? Przód masz nisko bez naciagu, tył minimalny naciąg, czy nie obciera itd ? Czy to maks jeżeli chodzi o obniżenie na tej szerokości opon? Widziałem camber plates, przerobiłeś do e38, zejdziesz niżej ?
Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29
Sztuką jest zrobić stare auto tak, aby wyglądało lepiej niż nowe...
wygląda super , tylko osobiście uważam że przednie lampy psują trochę wygląd :P
Nie liczy się model, nie liczy się moc... liczy się marka.
Kozacki projekt sam chcę właśnie u siebie słoneczka i gwint. Mógłbyś się wypowiedzieć właśnie co do użytkowania gwintu np. w trasie? Da radę na tym przejechać przez Polskę?