Czyli tak odrazu po demontażu przepłyki i gum dolotowych ukazał się taki widok


Uploaded with ImageShack.us
Idąc dalej zobaczyłem to ( raczej coś tu było montowane....)


Uploaded with ImageShack.us
Jednak po demontażu przeustnicy okazało się ,że są wyarte już scieżki na tym "czymś" po czym się szczotki ślizgają.


Uploaded with ImageShack.us
Dlatego też auto miało problemy w przedziale 500-1500 obr/min.

Teraz pytanie czy da się to zregenerować albo kupić ten element ?