Kolego sprawdź ciśnienie paliwa na listwie, następnie wymienisz regulator ciśnienia paliwa i autko wróci do życia :) Ewentualnie mogła się uszkodzić pompa paliwa lub zatkać filtr. Generalnie zegar wpięty bezpośrednio na dojście do listwy powinien pokazać 7bar z samej pompy a wpięty w listwę poprzez trójnik na dojściu 3,5 bara po przekręceniu stacyjki i tak samo na biegu jałowym. Przy przegazowaniu auta powinno się wahać w przedziale 3,4-3,6 bara. Temat przerabiałem u siebie. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez SkeYT ; 25-04-2013 o 20:43
Świece się kończą?
To by i na ciepłym miał problem. Na zimnym silniku są większe czasy wtrysków i przy niskim ciśnieniu paliwa będą takie kruczki. Świece zostawmy w spokoju w tym przypadku.....
Witam a co jest jak odlocze przeplywke i gasnie normalnie nie powinien ?z tego co piszecie
pewnie nie zbieg okoliczności. ale powodów pewnie jest kilkaZamieszczone przez Marcin19
powód lpg, odlacz akumulator na 15 minut zrób 50 km na benzynie samej i zobacz następnego dnia jak jest na zimnym
powód kolektor dolotowy nieszczelny (objawy bardzo pasują) zdiagnozujesz bardzo łatwo , obserwując korekty STFT (prosty tester obd) i jednocześnie psikajac np break cleanerem przez rurke w różne miejsca przed kolektorem, za nim i w okół niego, jak nie masz testera to gazownik ma, jak nie ma to zmien go bo powinien mieć
zanim zrobisz te 2 rzeczy nic nie kupuj ani nie wymieniaj
obie rzeczy do sprawdzenia w 15 minut bez grzebania i specjalistycznego sprzętu i załatwiają 90% przyczyn
Ostatnio edytowane przez shebi ; 28-04-2013 o 19:58
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem