Teraz pozostaje jedynie zwalczyć problem wyłączającego się ASC+T w chili rozgrzania oleju do wspomagania. Podejrzewam padniętą pompę wspomagania którą już i tak lekko słychać, nie wspomnę że gdy jest poniżej zera to ewidentnie słychać jak pompa przez jakiś czas zaciąga powietrze na uszczelnieniu wałka od koła pasowego.