m52b28 swap na n54b30

[miglanc153]

koledzy może ktoś podpowie ma na placu e39 3.0 m54 i tak myślę czy by nie wpakować tego silnika do e38 zawsze to parę kucy do góry.Może ktoś z kolegów myślał o podobnym projekcie ??

[miglanc153]

Chyba nikt o tym nie myślał.

[arturo193]

Już kiedyś było o tym i podobno podmiana jest prosta ale z silnikiem M52B28TU...bo ten M54 też ma chyba 2 vanosy tak?

[miglanc153]

tak ma dwa vanosy tylko chyba tam pedał gazu jest elektryczny tak coś mi świta

[tuczi77]

Na Syndykacie Hajtek właśnie wkłada M54 do budy po M62, więc tam popytaj :)

[grzegorz01081]

Jeśli się nie mylę to m54 jest rozwinięciem m52 , także moim zdaniem nie powinno być większych problemów. tym bardziej, że mam do dyspozycji kompletnego dawcę.

[Mat88]

na M52TU skończyły się mechaniczne dobre silniki(Jeśli chodzi o R6). Słyszałem opinie od człowieka który ma do czynienia z M54 na co dzień i niestety ale te silniczki nie są już tak dobre. Ja bym pozostał przy M52TU :)

[marek1132]

Jeśli masz stare 2.8 na pojedyńczym vanosie zakładasz kolektor ssący z m5025,ma większe kanały dolotowe:
http://digitalsimple.com/TheMCoupePr...b-IMG_4208.jpg
trzeba usunąć też dławik z puszki filtra powietrza.Kolektor bez przeróbki nie podejdzie,tu masz dokładnie objaśnione jak dostosować kolektor z m50b25:
http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndi...ansaugbruecke/
Cała operacja dodaje około 20 kilku koni.Jeśli jeszcze będzie mało zakładasz wał korbowy(wieksze wykorbienie),korbowody i tłoki z m54b30,zwiększasz tym sposobem skok tłoka,a tym samym pojemność silnika na 3.0.

[Zdzira 850I]

osobiście także wolałbym dac kolektor z m50 plus dolot i może program taniej wyjdzie pewnie jak swap a mocy tyle samo i awaryjność mniejsza m52 jak m54

[miglanc153]

ja mam na podwójnym vanosie