dzieki za pomoc
dzieki za pomoc
uwarzasz że wszyscy siedzą przed kompem i czekają aż napiszesz posta z problemem żeby mogli ci odpowiedzieć? CIERPLIWOŚCI. Po drugie nikt przez kompa nie poda ci rozwiązania na tacy nie mając auta przed sobą, za wolne obroty odpowiada między innymi krokowy z przodu kolektora, chyba że masz elektroniczną przepustnicę to możesz się na niej skupić. A jak się nagrzeje to jest ok, trzyma obroty?