Cytat Zamieszczone przez kudlatye32 Zobacz posta
nie, to był tylko problem przejściowy, obecnie auto jezdzi tak jak powinno, sprzęgło ułożyło tak jak się należy :) zastanawiam się jeszcze nad programem dla EML, ciekawe czy mozna by zmienic jakos charakterystyke tych przepustnic na bardziej agresywne
Szkoda że nie napisałeś w wątku, że problem był ze sprzęgłem - tak jak sugerowałem.
Pomaganie na odległość to fikcja, wystarczyło przeczucie że przy tak "składanym" sprzęgle, może to generować problemy, wystarczą milimetry, mimo że tarcza jest wzmacniana - a w niektórych przypadkach - właśnie dlatego że jest spiekowa.


EML zostawić w oryginale, możesz pokusić się o kalibrację przepustnic we własnym zakresie, po resecie, to nic nie kosztuje.
Swap M70 w e30 o którym pisałeś, nie ma tego postawionego na 2 x motronikach z M20 przypadkiem?