Witam

Niedawno zmieniałem automat w rozruszniku. Nie wiem jak nazywa się to fachowo ale pracuje w nim "cylinderek" i cylinderek był ze starego automata a sam automat nowy (Bosch)
W starym cylinderek pracował luźno a nowy automat tak jak by troszkę się różnił i cylinderek wchodził bardzo ciasno.

Papierek ścierny w dłoń i teraz jest już luz. Nie wiem czy to była przyczyna ale sam rozrusznik wygląda wporządku (szczotki itp.)

Auto odpaliło ale nie wiem czy to było to.

Pojawił się inny problem :D

Mam servotronic, przed usterką sprawne a w tej chwili:

- kierownica chodzi na przemian lekko, ciężko, lekko, ciężko. Olej w układzie jest. Mam na bank padnięty czujnik ABS zdaje się prawy tył ale jeszcze tego nie zrobiłem.

Czy to ma jakiś wpływ?

Proszę o pomoc. Dzis popołudniu instaluje INPE, jakieś wskazówki jak zdiagnozować GM3?