Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 34

Wątek: [elektronika] Nie kręci - EWS?

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory
    Z tego co widzę na zdjęciu to pestki (transpondera) nie ma w kluczyku. Czyli wniosek, ze EWS też brak?

  2. #2
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Z tych zdjęć nie można tego wywnioskować. Transponder jest przyklejony do obudowy przy grocie.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  3. #3
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory
    Pepis, wydrapałeś tam wszystkie bebechy z kluczyka czy coś zostało?

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    137
    BMW
    E38 M60 3.0 + LPG
    Skąd
    Zamość
    Nic nie zostało. Na zdjęciu nie ma obudowy ale tam nic w niej nie było. Dziś rano raz jeszcze sprawdziłem na innym prostowniku poziom naładowania akumulatora - padnięty...
    Podłączyłem do ładowania, o 15 jak wrócę z pracy to spróbuje. Baterie w kluczyku wymienione. Wczoraj nie odpalił ale myślałem, że aku jest ok.

    Pytanie: czy jeśli aku jest na granicy rozładowania to czy po przekręceniu kluczyka nie powinien :
    - "pykać"
    - choć troszkę kręcić?
    - kontrolki przygasać?

    Jak przekręcam na zapłon to słyszę gong i widzę na wyświetlaczu trójkąty ale w środku na wyświetlaczu nie widzę komunikatu (trójkąty na liczniku gdy wyświetla się jakiś komunikat)
    Dam znać czy zagada bo do 15 powinien się doładować. W razie czego powinienem mieć możliwość podłączenia go pod kompa (ale nie ma gość INPY tylko takie dziwne urządzenie serwisowe w kształcie wielkiego tableta, nie wiem na ile jest dokładny. wiem, że kosztował więcej niż moje E38 co nie daje gwarancji poprawnej diagnozy)

    Ktoś wspomniał o sprawdzeniu kabli. Pod maską gdzie rzucić okiem na połączenia? Sprawdze dzisiaj raz jeszcze czy klemy siedzą dobrze i czy nie zalało kompa.


    zdravim P.

  5. #5
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Jak będzie padnięty aku to rozrusznik się może nie odezwać. W liczniku nie ma kontrolek tylko diody. One ładnie Świecą nawet przy bardzo pytaniem aku. Zobacz jak świeci oświetlenie w środku.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    137
    BMW
    E38 M60 3.0 + LPG
    Skąd
    Zamość
    Popołudniu zobacze jak aku i spróbuje co i jak.

    Mam na chwilę obecną kolega może wpaść do mnie z Auto Comem, diagnozował mi już kiedyś i trochę jest ograniczony, podstawowe błędy jedynie.
    Myślałem nad interfejsem :
    http://allegro.pl/interfejs-bmw-usb-...103572626.html - warto brać?


    zdravim P.

  7. #7
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory
    Cytat Zamieszczone przez Pepis Zobacz posta
    Popołudniu zobacze jak aku i spróbuje co i jak.

    Mam na chwilę obecną kolega może wpaść do mnie z Auto Comem, diagnozował mi już kiedyś i trochę jest ograniczony, podstawowe błędy jedynie.
    Myślałem nad interfejsem :
    http://allegro.pl/interfejs-bmw-usb-...103572626.html - warto brać?
    zdravim P.
    Mam taki tylko niebieski i INPA działa bez problemu :)

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    137
    BMW
    E38 M60 3.0 + LPG
    Skąd
    Zamość
    A więc:
    - aku naładowane jak być powinno
    - diagnoza Auto Comem:
    1) Limit kontrolny czujnika lambda, bank 2
    2) sterowanie czujnikiem tlenu 2
    3) Nieznany kod usterki, regulacja

    Na wskaźniku benz. powinienem mieć około 15-20 litrów a wskaźnik leży. Auto krzyczy, że zasięg auta 0 km,
    W teście zegarów nr 6: TNK: 5.1 / 3.0 / 8.1 L

    Co dalej? Skasowałem, nie udało się skasować nr 3, próbuje odpalić i dosłownie NIC.

    Liczę na sugestie.

  9. #9
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    45
    BMW
    e38 4.0 v8
    Skąd
    mazowieckie
    Krzyczał o niski stan oleju, więc sprawdź połączenia przy rozruszniku. Te dwie rzeczy idą w jednej wiązce. Może to jakiś trop

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    137
    BMW
    E38 M60 3.0 + LPG
    Skąd
    Zamość
    Zaraz wskocze pod auto może to jakiś trop. Zrobiłem reset z poziomu licznika i już poziom paliwa się pokazuje ale auto dalej nie chce rozmiawiać ze mną.

    W teście 14: DIAG: 1 90 84 000 - jak to rozszyfrować?

Podobne wątki

  1. [silnik] kręci ale nie odpala...
    Przez Michal750 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-12-2012, 11:15
  2. kręci a nie odpala
    Przez grzechu4don w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 12-11-2011, 23:21
  3. [ elektronika] BMW e38 chyba problem z ews
    Przez koqut25 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-11-2011, 11:00
  4. Kręci a nie odpala
    Przez Peluquero w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-03-2010, 20:35
  5. [ elektryka] Po nocnej mgle nie kręci
    Przez olejus w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 20-11-2008, 11:41

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •