[elektronika] Nie kręci - EWS?

[Pepis]

A więc:
Najprawdopodobniej błąd sondy jest przy okazji. Całkiem możliwy jest scenariusz, że poziom naładowania akumulatora spadł do takiego poziomu, że alarm mógł stracić ustawienia (nieorginalny alarm, którego nie brałem pod uwagę)

Sprawdziłem przekaźnik rozrusznika i jest ok, prąd na nim też jest ok. Najprawdopodobniej po drodze z przekaźnika do rozrusznika wpięty jest alarm, który ma swój przekaźnik. Jutro po pracy ciąg dalszy poszukiwań. Sprawdzę również prąd już na samym rozruszniku.

Dziękuję sebanowi za pomoc :) ! mam nadzieje, że jakoś uda mi się go w końcu ożywić bo bez auta jak bez ręki...


zdravim P.

[OskiUK]

Inur, zwracam honor. W diamencie faktycznie jest inaczej, niz w starym typie. Sam mam dorobione diamenty i tym sie sugerowalem odpisujac na post, sorry:p

[Pepis]

Witam

Niedawno zmieniałem automat w rozruszniku. Nie wiem jak nazywa się to fachowo ale pracuje w nim "cylinderek" i cylinderek był ze starego automata a sam automat nowy (Bosch)
W starym cylinderek pracował luźno a nowy automat tak jak by troszkę się różnił i cylinderek wchodził bardzo ciasno.

Papierek ścierny w dłoń i teraz jest już luz. Nie wiem czy to była przyczyna ale sam rozrusznik wygląda wporządku (szczotki itp.)

Auto odpaliło ale nie wiem czy to było to.

Pojawił się inny problem :D

Mam servotronic, przed usterką sprawne a w tej chwili:

- kierownica chodzi na przemian lekko, ciężko, lekko, ciężko. Olej w układzie jest. Mam na bank padnięty czujnik ABS zdaje się prawy tył ale jeszcze tego nie zrobiłem.

Czy to ma jakiś wpływ?

Proszę o pomoc. Dzis popołudniu instaluje INPE, jakieś wskazówki jak zdiagnozować GM3?

[Inur]

Servotronic zmienia opór zależnie od prędkości, jeśli masz problemy z odczytem prędkości to servotronic i parę innych rzeczy w aucie nie będzie działało jak należy. Za prędkość odpowiedzialny jest tylny czujnik ale lewy.