Przewody WN Sentech - dołożenie impulsatora

[Trolcio735]

Witam.
Już jakiś czas temu wymieniłem przy okazji pękniętej kopułki cały układ zapłonowy (kopułka i palec BOSCH, świece irydowe DENSO, przewody SENTECH).
Pożałowałem trochę na kablach (160zł) bo 700 zł za chyba Beru czy Bremi z impulsatorem to trochę przydużo.
No i pytanie czy da się rozdzielić przewód Sentecha nie uszkadzając go? Poprzedni przewód (chyba Bremi) miał gwint więc z rozdzieleniem go nie było problemu.

Jakie macie wskazania chwilowego spalania na wolnych obrotach na OBC? U mnie oscyluje między 2.9-3.1, czasami 2.7-2.9 l/h na P. na D mam ok 3.5-3.6.
Wydaje mi się, że jest to trochę dużo i ma związek z mocnymi wibracjami silnika przenoszonymi na bude i wypadaniem zapłonów.
Wrzucę parę screenów z DISa:
z impulsatorem
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...b70f1a79a.html
bez impulsatora (akurat tu dłuższy czas wtrysku bo jest trochę zimny silnik, na rozgrzanym ok. 3ms)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e7359399b.html

[ttrol]

Sentech się nie nadaje, bo w naszych autach potrzebne są przewody z miedzianym rdzeniem i rezystorami. Sentech takich nie produkuje, tutaj rezystancję, a w zasadzie impedancję tworzy spiralny oplot wokół rdzenia węglowego. Impedancja zmienia się wraz z obrotami, a co za tym idzie mamy modulowane obrotami obciążenie dla cewki, a co za tym idzie zmienną moc dostarczaną do świecy. Pomijam izolacje, bo w nowych przewodach powinna być ok, nawet w Sentechach.

Z tanich polecam Janmor, są wykonane dokładnie tak jak powinny, z przyczyn ekonomicznych jeżdżę na zestawie HR14 dla M70 i są absolutnie bez zarzutu już od lat. Beru tutaj to około 1,5kPLN i to mnie skłoniło do eksperymentów. A że jestem elektronikiem, pomierzyłem rezystancje, izolacje, postanowiłem założyć i nie żałuję.

Musisz pamiętać, że musi być rdzeń miedziany z rezystorami.

Jednakże z tą ceną przewodów Beru dla M30 trochę przesadziłeś, spokojnie dwa lata temu kupowałem za 500 PLN.

Impulsator nie pomoże Ci na nierówne obroty i wypadanie zapłonów, w zdrowym układzie poza nieco większym spalaniem, nie zauważysz różnicy czy jest wpięty, czy nie.

Zmień te przewody i wtedy daj znać.

Spalanie na jałowych masz dobre, powinno być nieco poniżej 3l/h bez włączonej klimy na rozgrzanym silniku z impulsatorem.

[ManiacDrifting]

Ttrol Beru to 780zł dla M30 dokładnie chyba kupowałem do swojej, Sentecha nigdy nie stosowałem w żadnym samochodzie ale wiem że te przewody nowe potrafią iskrzeć, było się już pochytrzyć na NGK za ok, 300zł impulsator nie jest tak konieczny, jednak lepiej by był.

[ttrol]

Qurcze chłopaki, gdzie Wy kupujecie te części, na szybko sprawdziłem za ile mogę mieć te Beru teraz i jak w dym wychodzi mi 530 PLN.

Chyba zacznę handel na forum :)

[ManiacDrifting]

rzeczywiście w intercarsie są te przewody teraz w przedziale 480-550zł są dwa typy. No cóż widać staniały ja kupowałem w tamtym roku, Więc jeszcze raz za taką cenę tym bardziej bym się nie zastanawiał bo to bardzo istotna część a Beru mówi samo za siebie. Renoma i pierwszy montaż nigdy nie miałem problemów z beru nawet do starych samochodów wartych 2 tyś kupuje podzespoły zapłonowe beru żeby mieć pewność.