Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: wymiana elementów zawieszenia, śrubki, nakrętki itp.

  1. #1
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory

    wymiana elementów zawieszenia, śrubki, nakrętki itp.

    Panowie,
    Będę wymieniał tylne wahacze, tuleje itp.
    Czy oprócz części jak wahacze, tuleje itp.zaopatrzyć się też w oryginalne śruby, nakrętki czy wykorzystuje się te stare

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    114
    BMW
    750iL
    Skąd
    wawa
    Kolego.. z tyłu masz śruby regulacyjne, ja uważam, że warto jest kupic nowe tylko te regulacyjne, reszta może być stara o ile sie nie urwie przy odkręcaniu..
    Ostatnio edytowane przez turtles_750iL ; 31-03-2013 o 12:48

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar grabol
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    1,649
    BMW
    BMW e10 2002ti, e39, X5 4.8is
    Skąd
    Warszawa / St.Miłosna
    To nie mercedes by się urywało, ukręcało itp... Jak masz dbr klucze to nie będzie problemu. Do montażu użyj towotu i będzie wszystko ok ;)

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    114
    BMW
    750iL
    Skąd
    wawa
    w sumie racja :D

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar lionix
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    618
    BMW
    728 E38
    Skąd
    Łdz
    smar miedziany a nie towot

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar tgracing
    Dołączył
    May 2008
    Posty
    970
    BMW
    BMW E38 750iL '00 Cosmosswarz Shadowline, F11 535d xDrive '16, Ex. Mini R53 Cooper S '02 & E34 525i
    Skąd
    Szczecin, aktualnie: DE, Bodensee
    Cytat Zamieszczone przez grabol Zobacz posta
    Do montażu użyj towotu i będzie wszystko ok
    Lepiej smaru miedziowego, bo nie wchodzi w reakcje z metalami (oprócz amelinium) i dodatkowo jest odporny na warunki atmosferyczne i temperaturowe, na plusie jaki na minusie.
    "Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2012
    Posty
    442
    BMW
    E38 728iA, E38 740iA
    Skąd
    Manchester
    Ja wymienialem kompletne zawieszenie i nowa kupilem jedna srube - ta dluga do regulacji, ktora laczy dolny wahacz z piasta, bo powyginana byla. Reszta zostala.

  8. #8
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory
    Panowie, uściślając, które śruby najlepiej kupić przed zabieraniem się za wymianę elementów takich jak: wahaczy, tulei, łącznika wahacza?


    źródło: http://realoem.com/bmw/showparts.do?...44&hg=33&fg=30

  9. #9
    Vip Vip Awatar lockbud
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    2,433
    BMW
    Było E38 730i 94r. Jest.........................X6 40d.
    Skąd
    - Sosnowiec
    Jeżeli już bardzo chcesz wymieniać śruby to nr 5 i 15 będzie najlepszym wyborem (śruba mimośrodowa) do ustawiania zbieżności w kpl z podkładką i nakrętką, reszta to "zwykłe" śruby.
    Ostatnio edytowane przez lockbud ; 31-03-2013 o 18:53

Podobne wątki

  1. [pozostale] Śrubki mocujace kolo.
    Przez Piter30 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-07-2012, 10:52
  2. [zawieszenie] nakrętki górnego mocowania amortyzatorów
    Przez PiotrekV8 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-03-2012, 18:51
  3. [zawieszenie] Tuleje wahacza tylnego zawieszenia/ WYMIANA?
    Przez Acerbus w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-12-2011, 09:07
  4. Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 28-04-2010, 19:22
  5. [ zawieszenie] wymiana zawieszenia??
    Przez lukaskwiat w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-03-2008, 00:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •