Panowie,
Będę wymieniał tylne wahacze, tuleje itp.
Czy oprócz części jak wahacze, tuleje itp.zaopatrzyć się też w oryginalne śruby, nakrętki czy wykorzystuje się te stare
Panowie,
Będę wymieniał tylne wahacze, tuleje itp.
Czy oprócz części jak wahacze, tuleje itp.zaopatrzyć się też w oryginalne śruby, nakrętki czy wykorzystuje się te stare
Kolego.. z tyłu masz śruby regulacyjne, ja uważam, że warto jest kupic nowe tylko te regulacyjne, reszta może być stara o ile sie nie urwie przy odkręcaniu..
Ostatnio edytowane przez turtles_750iL ; 31-03-2013 o 12:48
To nie mercedes by się urywało, ukręcało itp... Jak masz dbr klucze to nie będzie problemu. Do montażu użyj towotu i będzie wszystko ok ;)
Zobacz, komentuj moje GreenGermanStyle7er:
http://7er.pl/showthread.php/4519-e38-Moje-kolejne-7er-w-Stajni-!-)/page5?highlight=Grabol
w sumie racja :D
Ja wymienialem kompletne zawieszenie i nowa kupilem jedna srube - ta dluga do regulacji, ktora laczy dolny wahacz z piasta, bo powyginana byla. Reszta zostala.
Panowie, uściślając, które śruby najlepiej kupić przed zabieraniem się za wymianę elementów takich jak: wahaczy, tulei, łącznika wahacza?
źródło: http://realoem.com/bmw/showparts.do?...44&hg=33&fg=30
Jeżeli już bardzo chcesz wymieniać śruby to nr 5 i 15 będzie najlepszym wyborem (śruba mimośrodowa) do ustawiania zbieżności w kpl z podkładką i nakrętką, reszta to "zwykłe" śruby.
Ostatnio edytowane przez lockbud ; 31-03-2013 o 18:53