Wiecie gdzie można wpiąć się bezpiecznie tzn gdzie jest prąd po włożeniu kluczyka i zanika zaraz po jego wyjęciu? Chodzi o okolice lusterka (posdufitka) i schowka na rękawiczki ?
Wiecie gdzie można wpiąć się bezpiecznie tzn gdzie jest prąd po włożeniu kluczyka i zanika zaraz po jego wyjęciu? Chodzi o okolice lusterka (posdufitka) i schowka na rękawiczki ?
A zdradź co nowego kombinujesz :)
Pewnie chodzi o ten rejestrator ;). Jest w ogóle takie miejsce że zanika od razu czy tylko po uśpieniu auta?
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
W e60 miałem z tym problem. Bo w zasadzie wszystkie moduły dostają stałe napięcie, a CAS wysyła informację cyfrowo o linii 15(czyli plus po zapłonie).
W końcu podłączyłem się pod remote w radiu. Nie wyłącza się wzmacniacz od razu, ale przynajmniej gaśnie.
Remote to biały przewód. Napięcie zanika po jakimś czasie od wyłączenia auta.
Wystarczy drzwi otworzyć i znowu się pojawia
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
hmm cursor to jakaś wskazówka - mam jeszcze pomysł czy przypadkiem przy OBD nie ma takiego prądu - dzisiaj chyba rozbiorę i zerknę ..... a chodzi o rejestrator trasy :)
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Hmm ale hmm no nie mierzyłem miernikiem ale próbnik się normalnie zaświecił przy obd
Nie zalecałbym obciążać za bardzo tego styku. To nie jest normalny plus po zapłonie, tylko wyjście jednego z modułów(podobnie jak wyjście remote w radiu, obciążalność prądowa jest niewielka, tutaj chodzi tylko, żeby głowica diagnostyczna widziała plus po zapłonie, którego wymaga)
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Taka kamerka chyba niewiele prądu bierze ... są tam dwa plusy, jeden po zapłonie a drugi stały...
Nie poskładałem jeszcze do końca tego - jak myślisz - zerknąć na ten kabelek po jeździe czy sie nie zagrzał ?
Ostatnio edytowane przez Aldik ; 01-04-2013 o 12:25
To nie kwestia przewodu, a wyjścia z modułu.
Chcesz to ryzykuj zablokowanie auta(wg schematów to wyjście z modułu który czyta kluczyk). Może prądowo wytrzyma. Moim zdaniem bez sensu ryzykować jak przekaźnik to koszt maks 20zł w sklepie moto, a komplet przewodów masz w gnieździe obd(pod stały plus możesz bez obaw się podłączyć)
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms