Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 23 z 23

Wątek: wielki problem

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik Awatar wasyle38
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    223
    BMW
    e38 735i
    Skąd
    Poznań
    U mnie tak jak podejrzewałem padnięty był termostat po wymianie wszystko wróciło do normy.

    Tak jak kolega wcześniej wspomniał dobrze odpowietrz układ bo to podstawa.

  2. #22
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    27
    BMW
    730d e38
    Skąd
    Śląsk
    Problem opanowany. Objawy: ubywało płynu chłodzącego, szczególnie po dynamicznej jeździe. Chłodnicę wymieniłem ponieważ była regenerowana i nie była drożna dla płynu chłodzącego. Wąż dolotowy za termostatem a przed chłodnicą był gorący i twardy a wylotowy z chłodnicy zimny. Obieg szybko się nagrzewał i przez korek i wężyk wyrzucał nadmiar. Po wystygnięciu komunikat Kuchle...prufen. Po wymianie chłodnicy wszystko się unormowało odpowietrzenie układu sprawne i bez problemu. Cena nie poraża, tańsza niż do golfa 1,6. Ale znaleźć mechanika to sztuka. W serwisie potrafią tylko podłączyć przyrząd do badania szczelności układu i dla nich wszystko OK. Znalazłem gościa z głową na karku, który przy robocie używa oprócz przyrządu własnego rozumu.
    Pozdrawiam wszystkich i życzę bezpiecznej jazdy!
    misakow

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    228
    to super ze jest juz ok oby tak dalej

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •