Może Ci uszczelka ,albo głowica przepuszczać :|
Może Ci uszczelka ,albo głowica przepuszczać :|
czyli to co najgorsze
Możliwe ,ale nie jest to tragedia ,głowice można zregenerować ,na śląsku taka regeneracja kosztuje mniej więcej 800-1000 zł (cena zależy od uszkodzeń) ,głowica bedzie szczelna , splanowana ,zawory dotarte ,wymienione gumki zaworowe i jak trzeba prowadnice ,gwarancja pół roku. Jak to zrobisz to będziesz miał święty spokój ,auto bedzie od razu lepiej jeżdzic. :)
dziwna sprawa bo z korka po zgaszeniu slychac syczenie itp ulatniajace sie powietrze, ale weze nie sa napuchniete wiec cisnienia duzego nie ma wiec chyba walnieta glowica go nie robi? moze poprostu korek walniety?
No to zacznij od korka- jakieś 50zł w ASO. I licz na to że korek jest walnięty ;) - to dosyć często się zdarza A to że Ci leci przerywany strumień może oznaczać że masz źle odpowietrzony układ
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Możliwe ,że korek ,ja tez wymieniałem ,układ w tds sam sie odpowietrzyć powinien :)
a jest taka mozliwosc, ze cos ciagle zapowietrza uklad?
Szczerze ,nie słyszałem zeby sie układ w tdsie zapowietrzał ,jak jest walniety korek to przy wyzszych obrotach może wywalac wode :)
u mnie wywala tylko przy wyzszych wlasnie.
Wymień korek na nowy najlepiej oryginalny do tdsa i moze sie uspokoić :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem