Żadnych kombinacji z mieszaniem w korkach - konstrukcja skrzyni jest tak pomyślana że spokojnie znosi stanie na hamulcu (np. w korkach, na światłach, itp.)

Poczytaj artykuły na automat.pl.

Dużo ważniejsze jest żeby np. odczekać chwilę przy przełączaniu z P/N na D lub R (aż wyraźnie bieg się załączy), albo hamować DO ZERA zanim przełączysz z D na P lub R.

Pamiętaj też żeby nie holować auta z automatem (chociaż teoretycznie niektórzy producenci - w tym BMW - dopuszczają na krótkich odcinkach).

Oczywiście głupoty w stylu podkręcanie obrotów na Neutralu a potem trzask na Drive żeby fajnie ruszyć z piskacza nie popłacają... ;D