Strona 1 z 10 123 ... OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 95

W±tek: Szpera do 750 e38 ??

  1. #1
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK

    Szpera do 750 e38 ??

    Jak ju¿ pewnie wiecie z innego tematy mam zamiar wrzuciæ dyferek 3,14 od 740 do mojej V12. Przysz³o mi do g³owy zrobiæ mu przy okazji szperê - powiedzcie czy to ma sens w tym aucie i jaki mo¿e daæ efekt? na ile % mog³aby byæ zblokowana?

  2. #2
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar ManiacDrifting
    Do³±czy³
    Dec 2010
    Posty
    3,325
    BMW
    E32 735iAL...
    Sk±d
    Bikini Dolne
    chocia¿by ten + je¶li ruszasz po ¶liskim jedno ko³o za³ó¿my ma przyczepno¶æ a drugie nie to nie masz szarpania ¿e raz zalapie raz nie. Korzy¶ci jest wiele lepsze prowadzenie w po¶lizgu bardziej przewidywalna jazda ³atwiejsze wybrniêcie ze ¶liskiej nawierzchni, jednak jad±c po ¶liskim ze szper± nalezy uwzglêdniæ to ¿e auto mo¿e mieæ ochode samo driftowaæ nawet je¶li ty nie chcesz bezpiecznie i optymalnie wyglada ze 25% jak to w bmw od lat spotyka siê te¿ 35 40 i 50% blokowania jako rozwi±zanie fabryczne.

  3. #3
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    Kolega powiedzia³ ¿e szpera mo¿e byæ niebezpieczna jedynie w zakrêtach przy du¿ych prêdko¶ciach, jednak my¶lê ¿e DSC nawet w takiej sytuacji nie pozwoli siê po¶lizn±æ na tyle aby wyl±dowac w rowie mam racjê? Zreszt± ja nie przekraczam zwykle 120km/h... nie mam gdzie :] co¶ tam jeszcze s³ysza³em ¿e mniejszego momentu obrotowego potrzeba itp... jezeli to s± jakie¶ sensowne pog³oski prosi³bym o rozwiniêcie :)

    Czyli w 750 e38 najlepsza bêdzie 25%...?

    PS. dlaczego szpery nie stosuje siê fabrycznie w wiêkszo¶ci aut?

  4. #4
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Nov 2011
    Posty
    38
    BMW
    E38 750 INDIVIDUAL
    Sk±d
    Mazowieckie
    Niestety ale dyfry w750 podobno nie s± rozbieralne,z tego co siê orientowa³em u go¶cia który przerabia³ mi kilka dyfrów,nie da siê do³o¿yæ szpery ani zmieniæ prze³o¿enia,potrzebny jest dyfer jak to powiedzia³ starego typ,ale to ju¿ kombinacja z wa³em i chyba o¶kami,temat odpu¶ci³em,a chyba w originale 750 nie wychodzi³y ze szper±.

  5. #5
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    Dyfer który zamierzam w³o¿yæ to 740i z '94

  6. #6
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Nov 2011
    Posty
    38
    BMW
    E38 750 INDIVIDUAL
    Sk±d
    Mazowieckie
    A bêdzie pasowa³ bez przeróbek?

    Jak jest rozbieralny to do³o¿ysz szperê.

  7. #7
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    W FW Motorsport mówi± ¿e raczej na pewno jest ;)

    orientujecie siê jaki jest orientacyjny koszt zrobienia szpery?

  8. #8
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Nov 2011
    Posty
    38
    BMW
    E38 750 INDIVIDUAL
    Sk±d
    Mazowieckie
    Jak Daniel ci to ogarnie to daj znaæ to siê do niego zg³oszê;),ale chyba nie bêdzie p&p.

    Ja za szperê do E36 ok. 40% i zmianê prze³o¿enia zap³aci³em 1200 z³,my¶lê ¿e 500-600 z³ jest realne.
    Ostatnio edytowane przez Radek ; 26-01-2012 o 16:52

  9. #9
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    czyli wychodzi 300-400 za sama us³ugê

  10. #10
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar mati-e28
    Do³±czy³
    Aug 2010
    Posty
    387
    BMW
    740i 99r. 320d 00r.
    Sk±d
    Malbork.pl `s-Hertogenbosch.nl
    szpera i automat nie wiem czy to dobre rozwi±zanie... chyba ze chcesz zrobiæ z tego drifting-wuz

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •