To jednak nie o tą tuleję chodzi. Mi coś klika w kierownicy przy przechodzeniu przez punkt '0'. Mechanik mówi, że najprawdopodobniej tuleja w kolumnie kierowniczej ta, w której przesuwa się przy regulacji sterów (regulacja manualna).
To jednak nie o tą tuleję chodzi. Mi coś klika w kierownicy przy przechodzeniu przez punkt '0'. Mechanik mówi, że najprawdopodobniej tuleja w kolumnie kierowniczej ta, w której przesuwa się przy regulacji sterów (regulacja manualna).
To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem