dzięki za rozwinięcie :) , mam nad czym myśleć :/
dzięki za rozwinięcie :) , mam nad czym myśleć :/
Spokojnie. Nie masz się co z góry zamartwiać. Drążki masz już nowe wstawione. Tarcze i klocki są ok. Może się przyjrzyj amortyzatorom.
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 05-06-2017 o 09:06
Czytałem ale jakoś ciężko mi w to uwierzyć, aczkolwiek chyba nic mnie nie zdziwi w zawieszeniu ,układzie kierowniczym i hamulcowym w BMW bo kiedyś w E38 drgała mi kierownica i po wymianie ....teraz uwaga Łączników stabilizatora przestała. Sam nie mogłem w to uwierzyć i aż głupio było głośno o tym mówić no ale tak było więc nie podważam Twojej teorii Tuczi.
na zimówkach to samo, więc to nie felgi ani opony.
Nie czytałem całego wątku od początku (bo mi się nie chciało) i może już ktoś udzielił takiej informacji ale u mnie drgania kierownicy przy prędkości 80-100 km/h powodował uszkodzony dolny wahacz w lewym przednim kole (tzw.Banan).
Ale żeby na kilku różnych stacjach i warsztatach nic nie znaleźli...? "Wszystko super i bez luzów". Choć pewnie w akcie desperacji powymieniam wszystko (kuszą mnie poliuretany plus regeneracja sworzni, ale dopiero po sprzedaży 540, bo kieszenie puste). Na razie "czasubrak" mnie dopadł okrutny. Dzięki!
Mam uszkodzony czujnik abs z tyłu. Czy możliwe że przez to czuję drgania podczas hamowaniu (nie na kierownicy). Tarcze przód proste (były sprawdzane), czy tylne mogą dawać taki objaw jeżeli są krzywe ? Dodam, że zawieszenie w stanie nienagannym, wymieniam właśnie z tyłu amortyzatory, sprężyny oraz łącznik wahacza i będzie ideał.
Tarcze lub koła. Czujnik z tym nie ma nic wspólnego.
przerobiłem temat ostatnio i był do wymiany drążek środkowy też dużo czasu straciłem i kasy na części (co inny mechanik to inna teoria)