Dla 5HP24 jest wszystko OK:
80 000 -- wymiana tarczek, uszczelnień i oleju z filtrem.
150 000 -- to samo + tłok F

natomiast dla 6HP26 -- jeśli pierwsza wymiana oleju jest np. przy 120 - 160 000, to zastanawiam się jak wygląda olej i tarczki...
Jeśli chłopaki z ZF zrobili dobrą robotę i można nie wymieniać tarczek przez 500 000, to nic tylko się cieszyć :)

Tylko wtedy rodzi się pytanie: dlaczego kupując 6HP26 trzeba polować na "bardzo pewny automat używany z dobrego źródła", skoro te skrzynie się powoli zużywają?
Spokojnie można by kupić od pierwszego sensownego sprzedawcy...