Trzęsie autem przy postoju

[lysy106]

pojechałem dzisiaj do Fauverta ( jedyne co jest otwarte w niedziele) i mowie panom zeby sprawdzili przeplywomierz i wtryski i ogolnie , to oni sie uparli ,ze to skrzynia i koniec tematu...97zł za nic no kurde. A trzesie budą tylko wtedy jak staje bo obrtoy spadaja z 650 do 500 i mam darmowy masaż . Dzieje sie tak tylko na R i na 1 biegu , watpie wiec zeby to byl problem skrzyni , bo gdyby skrzynia miala problem to chyba reszta biegow tez by miala problem z dzialaniem

RIKI - błąd przekąznika świec - jeżeli pokazuje ci że masz wszystkie świece do wymiany to na 90% masz uszkodzony moduł świec - bardzo wadliwa część w e65 3,0D Nowy BERU za 250zł mozna kupić lub twój naprawić za 150zł- jak się zdecydujesz na nowy daj znać.
Twój problem na 100% nie leży po stronie skrzyni biegów - koniecznie zmień mechanika - moim zdaniem jak ktoś pracuje w niedziele to tylko do zmiany opon i to do rozmiaru 15"
Wymień od znajomego który ma taki motor ja twój przepływomierz i zobacz co się dzieje.

Rafi i Robs mieli problem nie związany z pływającymi obrotami i tak jak pisze robs obstawiałbym wtedy wtrysk padnięty lub od mechaniki - zmasakrowaną poduszkę silnika lub odłączenie przewodu podciśnienia z poduszki (przypominam że w dieslach mamy poduszki na podcisnienia ). Uszkodzenie jednej poduszki silnika lub brak w niej podciśnienia może spowodować rzucanie silnika oraz uszkodzenie drugiej. Rafi czy jak gasisz auto nie rzuca nim najbardziej???????

[Riki]

RIKI - błąd przekąznika świec - jeżeli pokazuje ci że masz wszystkie świece do wymiany to na 90% masz uszkodzony moduł świec - bardzo wadliwa część w e65 3,0D Nowy BERU za 250zł mozna kupić lub twój naprawić za 150zł- jak się zdecydujesz na nowy daj znać.
Twój problem na 100% nie leży po stronie skrzyni biegów - koniecznie zmień mechanika - moim zdaniem jak ktoś pracuje w niedziele to tylko do zmiany opon i to do rozmiaru 15"
Wymień od znajomego który ma taki motor ja twój przepływomierz i zobacz co się dzieje.

Rafi i Robs mieli problem nie związany z pływającymi obrotami i tak jak pisze robs obstawiałbym wtedy wtrysk padnięty lub od mechaniki - zmasakrowaną poduszkę silnika lub odłączenie przewodu podciśnienia z poduszki (przypominam że w dieslach mamy poduszki na podcisnienia ). Uszkodzenie jednej poduszki silnika lub brak w niej podciśnienia może spowodować rzucanie silnika oraz uszkodzenie drugiej. Rafi czy jak gasisz auto nie rzuca nim najbardziej???????

Auto zostało praktycznie rozebrane na czesci dzisiaj. Sprawdzone wtryski i poduszki silnika. Nie mam nikogo znajomego kto ma takie auto jak moje zeby podmienic przeplywomierz i sprawdzic czy to jego wina, ale na logike wydaje mi sie ,ze jakby byl on walniety to falowaly by obroty,a tutaj tylko spada do 480 i teraz juz nawet nie wraca do normalnych 650. Na kazdym bigu obroty spadaja. Auto dziala normalnie tylko na hamulcu i N. gdzie biegi nie sa wrzucone. Nie wydaje mi sie zeby przekaznik swiec sprawil ,ze auto tak bardzo sie telepie, ale po skasowaniu wszystkich bledow ten jest jedynym ktory automatycznie powraca. Jest wiec bardzo duze prawdopobienstwo ,ze moe to byc skrzynia, szczegolnie ,ze konwerter od sprzegla hydro juz nadaje sie do wymiany....ale po cichu modle sie zby to nie bylo jednak to.

[lysy106]

Auto zostało praktycznie rozebrane na czesci dzisiaj. Sprawdzone wtryski i poduszki silnika. Nie mam nikogo znajomego kto ma takie auto jak moje zeby podmienic przeplywomierz i sprawdzic czy to jego wina, ale na logike wydaje mi sie ,ze jakby byl on walniety to falowaly by obroty,a tutaj tylko spada do 480 i teraz juz nawet nie wraca do normalnych 650. Na kazdym bigu obroty spadaja. Auto dziala normalnie tylko na hamulcu i N. gdzie biegi nie sa wrzucone. Nie wydaje mi sie zeby przekaznik swiec sprawil ,ze auto tak bardzo sie telepie, ale po skasowaniu wszystkich bledow ten jest jedynym ktory automatycznie powraca. Jest wiec bardzo duze prawdopobienstwo ,ze moe to byc skrzynia, szczegolnie ,ze konwerter od sprzegla hydro juz nadaje sie do wymiany....ale po cichu modle sie zby to nie bylo jednak to.

Opisz mi dokładnie co sie dokładnie dzieje od momentu odpalenia auta.Np.

1. Odpalam auto - auto jest na N - co się dzieje:....................................
2. Wrzucam D - auto rusza/jedzie - co się dzieje i kiedy :...................................
3. Hamuje na D - auto stoi na D ok 30sek - co się dzieje:.....................................
4. Wrzucam P - auto stoi na P ok 30sek - co się dzieje:.....................................
5. Auto stoi - wrzucam R i trzymam hamulec - co się dzieje:........................................... ....

Jutro widzę się z majstrem od skrzyń to ci powiem wszystko! Przekaźnika świec powraca ci jako błąd bo jest uszkodzony i tyle! nie ma on wpływu na falujące obroty!

Moj pomysł czyli przepływomierz - pokazałby ci się w formie błędu! Ale jestem przekonany że gdyby działo się coś złego ze skrzynią też miałbyś błędy.

W jakim programie robisz diagnostykę ???