Elektryka, pobór prądu 740d 99r., rozładowany akumulator

[Antek]

Witam
Niedawno kupiłem auto (2 tyg) - powrót do domu to trasa ok 200 km. Od tego czasu stoi w ogrzewanym garażu.
Tydzień temu podładowywałem akumulator niewielkim prostownikiem dającym max. 2 A. Po ok 12 godzinach ładowania prostownik wskazywał napięcie na aku 14,7V i ładował już niewielkim pradem ok 0,4A.

Po ładowaniu, samochód uruchamiałem bez problemu chyba 2 razy na kilka minut, ostatnio 3 dni temu.
Akumulator ma 2 lata, centra futura 900A/100Ah.
Pojazd był używany gł. w mieście, krótkie odcinki, ok 30 tys km rocznie - niestety pop. właściciel nie doładowywał.

Dziś nie mogę uruchomić silnika, wyraźnie rozładowany akumulator nie daje rady kręcić.
Napięcie akumulatora ok 11,7V. Sprawdziłem pobór prądu. Po zamknięciu auta przyciskiem na kluczyku amperomierz pokazuje pobór ok 3A, po ok 1 min. spada do ok 1,3A. Po kolejnych 2-3 min. do 0,8A. Po kolejnych ok 3 min niżej nie spada. (dalej nie mierzyłem).

Wyjmowałem bezpiecznik 69 (radio, napędy cd, nawigacja) - jeden z kolegów w którymś wątku miaŁ problem z monitorem - szedłem tym śladem - ale po kilku minutach też BYŁO 0,8A (trochĘ szybciej bo napędy CD nie pracowały)

Czy ten pobór prądu - ok 0,8A - jest normalny?

[capoZe32]

Czy ten pobór prądu - ok 0,8A - jest normalny?

Moim zdaniem jak najbardziej, zawsze jest jakiś minimalny pobór prądy czy to od alarmu czy innych czujników.
Sam napisałeś, że samochód był używany w krótkie trasy i aku dostał w dupę.... czyli padł i pozostaje tylko wymiana, takie moje zdanie. Miałem podobny przypadek ;)

Pozdrawiam Tomasz.

[OskiUK]

Maksymalny w uspieniu to chyba 0,5A. Przy napieciu 11.7V jeszcze powinien jeszcze zakrecic, "klika" ponizej 11V.

[Antek]

Ale czy 0,8A x 24 godziny na dobę x 3 doby= 57,6A nie oznacza (w teorii oczywiście - pomijając sprawność, zasadę prądu 10godzinnego) wyczerpania akumulatora do ok 40% -50% ?

Wychodzi na to że to z 10 razy za duży pobór. Dziś wieczorem będę sprawdzał wyciągając bezpieczniki.

[wm]

dopuszczalny pobór to max 0.06 A jak jeździsz na co dzień to nawet 0.08 będzie ok, ale ty masz 0.8A to 10x za dużo, trzeba szukać gdzie pobiera. Pobór sprawdzamy jak auto się uśpi czyli po około 20 minutach.

[Antek]

Dzięki. Będę badał.

[OskiUK]

wm, racja, zjadlem jedno zero:D

[Antek]

uff !!!!
po ok 30 minutach miernik zaczał pokazywać 0,04A
Dziś napięcie było ok 10,7V.
Czyli problem tkwi w akumulatorze.

[chytrusek]

Zmień na Bosha, Vartę w wersji Silver. Jakoś ludzie narzekają na Centry, ZAPy, nie mówiąc o innych wynalazkach.

[shebi]

uff !!!!
po ok 30 minutach miernik zaczał pokazywać 0,04A
Dziś napięcie było ok 10,7V.
Czyli problem tkwi w akumulatorze.

możesz mieć też alarm ze sledzeniem, który włącza się cyklicznie i próbuje wysyłać coś przez GSM, albo raz na jakiś czas próbuje naladowac padniety akumulator alarmu (robiąc duży pobór mocy), jak padniety to robi to częściej, a padniety bo nie wymieniany co roku. ja tak miałem z alarmem DEST i śledzeniem MOBITEL, słyszałem też w aso o innej e38 co tak miała i szukali problemu 20h (po 400zl/h +vat),
u mnie też był problem znaleźć a elektryk rozkladal ręce