Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Wątek: stuk/przeskok z tylu przy powolnym zwalnianiu, potem przy przyspieszaniu

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa

    stuk/przeskok z tylu przy powolnym zwalnianiu, potem przy przyspieszaniu

    jak delikatnie zwalniam do zatrzymania na światłach to przy około 30?km/h słyszę wyraźny krótki stuk z tylu jakby mi ktoś młotkiem tam walnał raz w jakiś gruby element metalowy(nie blachę), mam też wrażenie że coś przeskoczylo

    jak bym przyspieszył wtedy intensywnie to też był by ten stuk z tyłu - takie jakby przeskoczenie powrotne

    czasem też to słychać i czuć przy większych prędkościach, szczególnie gdy że zwalniania przechodzę w przyspieszanie lub na odwrót

    ktoś z was miał coś takiego?

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BlooDi
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    142
    BMW
    e38 730d '00
    Skąd
    Toruń
    Wydaje mi sie to moze sie zuzyla jakas poduszka tylnego mostu

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar chytrusek
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    889
    BMW
    e38 740 M62B44
    Skąd
    Krasnystaw
    Stawiałbym na luzy w samym moście, jeśli stuk jest metaliczny. W skrajnych przypadkach słychać go przy każdej zmianie biegów.

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez chytrusek Zobacz posta
    Stawiałbym na luzy w samym moście, jeśli stuk jest metaliczny. W skrajnych przypadkach słychać go przy każdej zmianie biegów.
    no ale gdzie tam luz w moście może być i jak do tego dojść co wymienić ...jeżeli to most?

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar chytrusek
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    889
    BMW
    e38 740 M62B44
    Skąd
    Krasnystaw
    Najlepiej wymienić... cały most. Remont chyba sporo kosztuje. Luzy robią się chyba na zębach przekładni. Nie wiem dokładnie, bo są tam jeszcze jakieś podkładki, łożyska i t.p. Lepiej, jak się wypowie ktoś, kto to robił.
    Wiem tylko, że metaliczne stuki oznaczają właśnie zużycie dyfra.

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BlooDi
    Dołączył
    Dec 2012
    Posty
    142
    BMW
    e38 730d '00
    Skąd
    Toruń
    Znajomemu stukalo i wystarczylo wymienic gumki/poduszki mostu. Wiec chyba moze najpierw na to rzucic okiem. Moze jak na trzepanki gdzies pojedziesz to Ci to zdiagnozuja.

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar chester
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    361
    BMW
    E66 730Ld
    Skąd
    Górny Śląsk
    Miałem podobny problem z tym, że w e32. Tam powodem były tuleje tylnych wahaczy. Od razu mówię, że ciężko było sprawdzić luzy na tych wahaczach.

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kecaj
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    903
    BMW
    E32 730i M60B30 '94, E36 328i Coupe '95, E34 520i Touring '96
    Skąd
    Ożarowice
    Dźwignij tył i pokręć kołem i oceń jak duży jest luz.

    Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
    3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
    E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic

  9. #9
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez chester Zobacz posta
    Miałem podobny problem z tym, że w e32. Tam powodem były tuleje tylnych wahaczy. Od razu mówię, że ciężko było sprawdzić luzy na tych wahaczach.
    no właśnie z mojego doświadczenia to wahaczami w e38 to nigdy nic nie wiadomo, mechanicy i na trzepakach mówią że nie ma luzu a jak się coś zmieni to potem pomaga....

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez BlooDi Zobacz posta
    Znajomemu stukalo i wystarczylo wymienic gumki/poduszki mostu. Wiec chyba moze najpierw na to rzucic okiem. Moze jak na trzepanki gdzies pojedziesz to Ci to zdiagnozuja.
    a które to? bo jeżeli chodzi ten lacznik gumowo-metalowy co łączy most ze skrzynią to wymienialem

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 13:07
  2. [opony] Pomocy przy dobraniu opon przy użyciu ASC
    Przez norbi 735il w dziale Felgi, opony, itp.
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 05-04-2012, 15:43
  3. [mechanika] szarpnięcia przy przyspieszaniu i hamowaniu.
    Przez marekzegarek w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 11-12-2011, 01:34
  4. [silnik] Szarpanie przy przyspieszaniu
    Przez Jawa w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-06-2011, 17:09
  5. [mechanika] Bicie z tylu przy hamowaniu.
    Przez rodzinabmw w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-03-2009, 13:28

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •