Cytat Zamieszczone przez marek1132 Zobacz posta
Raczej nie był to r12 :),chyba,że serwisant nie był świadomy co zasysa do maszyny, są ananasy co nabijają też propan-butan do układu,można sobie wyobrazić co się może stać przy drobnej nieszczelności.
Byli i u nas tacy odważni, mało komu przychodzi jednak na myśl co potrafi zrobić zacierająca się nagle sprężarka klimatyzacji pracująca na pełnych obrotach.

Słabią mnie niektóre posty. Napisz Marek jakie ciśnienia uzyskuje się w układzie podczas pracy na pełnym obciążeniu. Min. dlatego końcówki powinny zostać na przewodach po konwersji z R12 na R134a. Byłem w szoku co pokazał zegar po podpięciu do układu w którym ktoś przez niewiedzę zamienił końcówki wysokiego i niskiego ciśnienia.