E38 740i vs E38 750i

[krzywy191]

Porównanie golfa do 730d jest bardzo trafne :) zwłaszcza,ze golf stosunkowo więcej pali :)

Sprzedaj klekota po co ci jak stoi :)

no własnie sprzedaje, tutaj dowod , ale tak na powaznie to poprostu nie lubie diesla, i nie chodzi mi tu o BMW ale o każdego, jest to dla mnie kostrukcja przekombinowana, droga w naprawach i awaryjna, oczywiscie szanuje kazdego kto ma dieselka i nic do jego nie mam, ja poprostu wole Pb a ze koszty utrzymania są wyzsze... moze inaczej, niższe przy tankowaniu ale ogulnie jezeli chodzi o zakup, spadek wartosci i naprawy wychodzi .... sam niewiem, raczej podobnie bo po prostu NIE MA TANIEJ JAZDY, no chyba ze na gape :-0

[Zdzira 850I]

diesel wcale tak tanio już nie wychodzi w czasach, kiedy spręzarki sypią się co 2-3 lata i wtryski tez a to zbaija całe te oszczedności :)

Co do porównania osiągów ludziska te 1300RPM więcej to jest kosmos to jest 25% całych obrotów diesla więcej po drugie diesel wydaje się mocny bo w krótkim przedziale 2-3,5k rpm uwalnia cała moc benzyna robi to systematycznie przez cały zakres a liczy sie suma momentu wygenerowana w całym przebiegu obrotów a nie wąski zakres

Także prosze nie piszcie typowych farmazonów jak z forum TDI i nie twórzcie kolejnych mitów niutonometra wielkiego.

Moc bierze się z przełożenia moment razy obroty tym wyższe obroty tym wieksza moc ( wide rajdy, sporty, F1 ) zobaczcie na nowe diesle albo te tuningowane nie maja nigdy tej swojej wyskiej mocy jak seryjne disle przy np 3500RPM tylko przy 4700RPM.

[PiotrekV8]

diesel wcale tak tanio już nie wychodzi w czasach, kiedy spręzarki sypią się co 2-3 lata i wtryski tez a to zbaija całe te oszczedności :)

Co do porównania osiągów ludziska te 1300RPM więcej to jest kosmos to jest 25% całych obrotów diesla więcej po drugie diesel wydaje się mocny bo w krótkim przedziale 2-3,5k rpm uwalnia cała moc benzyna robi to systematycznie przez cały zakres a liczy sie suma momentu wygenerowana w całym przebiegu obrotów a nie wąski zakres

Także prosze nie piszcie typowych farmazonów jak z forum TDI i nie twórzcie kolejnych mitów niutonometra wielkiego.

Moc bierze się z przełożenia moment razy obroty tym wyższe obroty tym wieksza moc ( wide rajdy, sporty, F1 ) zobaczcie na nowe diesle albo te tuningowane nie maja nigdy tej swojej wyskiej mocy jak seryjne disle przy np 3500RPM tylko przy 4700RPM.

Zgadzam się w 100%

[ttrol]

Zdzira nie zbaczaj z tematu.

Piszemy o możliwościach auta, a nie o wyższości prostego silnika nad bardziej skomplikowanym nowszym o 15 lat w askpekcie kosztów eskploatacji.

Prawda jest taka, że na posiadaczu 750 diesel nie zrobi wrażenia i odwrotnie, te auta jeżdżą bardzo podobnie.

[ELVIS]

No ok ,ale ciekawe co będzie jak zaczną się w końcu sypać obecne turbodoładowane benzyniaki , wtedy przelicznik ekonomii sie pewnie zmieni :)

[laki7]

Myśle że największe wrażenie właśnie robi 740d. Przy normalnej eksploatacji silnik pracuje właśnie w tym wąskim zakresie obrotów.Samochód wydaje sie mocniejszy i czulszy na gaz. 740i przy 2,500 ma zdecydowanie mniej mocy-zobaczcie wykresy,nadrabia za to górą. 1300 RPM to kosmos do v12 nie wspominając v8 i koniec świata do r6:D. Zeby zrobić diesła do wyścigów trzeba mieć zaplecze i budżet jak Audi w r8.
Do miasta wystarczy 728, 2,5tds jest za słaby do 7er a przez to nieekonomiczny.

[Zdzira 850I]

ttrol nie zbaczam napisałem tez na temat także prosze nie tworzyć mitów o niutonometrze wielkim a najpierw poczytac skąd sie bierze moc, moment itp itd bo jak napisałem odczuciami sie nie jeździ je się czuje ale to, że kolega obok mnie w golfie 4 1,9 TDI ma podobne odczucia jak ja w 740 to jeszcze nie znaczy, że jest tak samo szybki.

I dobrze sprawe ujął laki7 na codzien jeździmy w tym najlepszy zakresie obrotów diesla i w tym słabszym benzyny to wydaje nam sie on mocny a jak postawimy je na kresce to to wrażenie mija.

[tequila1909]

Czytam te wasze wypowiedzi odnośnie 750 i jestem w szoku .... Moja 7er spokojnie łyka Imprezy STI a ostatnio Porsche 911 Turbo ..ledwo bo ledwo .. ale idzie jak burza .. E38 750 też łyknęła jak młody pelikan :D

Dziwię się, że jeszcze nikt tego nie skomentował
Pierd*lisz Kuba takie głupoty, że aż oczy puchną od czytania, jeździłem i STI i E32 750 i nie wmówisz mi że 7er jedzie lepiej bo tak po prostu nie jest, powyżej 180 się dopiero wyrównuje, no chyba że gościu miał tylko znaczek STI
Wypowiedź odnośnie 911 Turbo pozostawię bez komentarza....

Najlepiej jak by się wypowiedział Wiktor, miał Imprezkę i miał 750.

[martinez538]

Dziwię się, że jeszcze nikt tego nie skomentował
Pierd*lisz Kuba takie głupoty, że aż oczy puchną od czytania, jeździłem i STI i E32 750 i nie wmówisz mi że 7er jedzie lepiej bo tak po prostu nie jest, powyżej 180 się dopiero wyrównuje, no chyba że gościu miał tylko znaczek STI
Wypowiedź odnośnie 911 Turbo pozostawię bez komentarza....

Najlepiej jak by się wypowiedział Wiktor, miał Imprezkę i miał 750.

najwyraźniej normalnie sobie facet jechał tym subarczakiem a ten myślał że się z nim ściga, ale z porsche to już przegiął pałe na maksa, zwykła 911 by zrobiła 750i a turbo to poprostu diabeł nie auto

[chytrusek]

Chciałbym jeszcze wrócić do tematu 740d i zwrócić uwagę na to, że wrażenia z jazdy są w nim osiągnięte silnikiem z mniejszą o litr pojemnością i liczbą cylindrów o 4.
Co zrobiłby z 750-tką 12-tocylindrowy, 5-ciolitrowy diesel, gdyby taki powstał w BMW ? :D
I nie zrozumcie mnie źle. Nie jestem jakimś fanem Niutonometra Wielkiego, ale doceniam zalety każdego paliwa używanego do zasilania aut.