Skrzynia to wiadomo trzeba patrzeć jak zmienia biegi i najlepiej jest podjechać gdzieś na jakąś pochyłość i wrzucić P. Jeśli auto będzie stało w miejscu to OK a jeśli zacznie się staczać to oznacza rychły remont skrzyni.
Co do silnika to jak zwykle kopcenie z rury, praca na biegu jałowym itd. Najlepiej byłoby zmierzyć ciśnienie na wszystkich garkach :-) Wiadomo nie ma co sie spodziewać przysłowiowej Igły ale za trupa też nie ma co płacić kroci.