Visko da się podłączyć na krótko ?

[shebi]

A ja podepnę się pod temat, bo nurtuje mnie jedna rzecz. Czy visco które przy dużych temperaturach nie rozpina przy wysokich obrotach silnika, jest już zużyte?
Na starcie visco pracuje ok, na zimnym po odpaleniu, jest zapięte ok minutę. Później rozpina - działa prawidłowo. Gdy silnik się nagrzeje również bez problemu zapina. I tu pojawia się nurtująca rzecz - gdy jest bardzo ciepło na dworze, a temperatura cieczy wysoka, visco zasprzęgla, jednak gdy kręci się silnik do wysokich obrotów, visco dalej trzyma, nie puszcza np powyżej 3000 obrotów, przez co czuć delikatny spadek mocy. Dopiero po dłuższej jeździe 'puszcza'. Czy tak ma być, czy visco trzyma za mocno jak już się dopnie ? Nawet przy dużej temperaturze, przy 3 tys powinno puscic?

jest sporo filmikow na youtube jak sprawdzić visco

generalnie na chodzacym silniku powinno dac się je zatrzymać zwinieta w rulon niezbyt grubą gazetą

z twojego opisu objawów wygląda jakbyś miał mieć niedługo niebezpieczną eksplozję, ale być może się mylę :-P

[tomaszeklolek]

Zatrzymać to je mogę ręką gdy widzę, że nie jest spięte ;) Nic nie wybuchnie hehe, chodzi po prostu o to czy powinno na zgrzanym silniku i zasprzeglonym visco odpuszczac powyzej 2,5-3 tys czy nie.
A filmiki z YT z reguły pokazują jak sprawdzić czy visco zasprzęgla, czy nie czy też jest zasprzeglone i nie odpuszcza wcale nawet na zimnym

[shebi]

Zatrzymać to je mogę ręką gdy widzę, że nie jest spięte ;) Nic nie wybuchnie hehe, chodzi po prostu o to czy powinno na zgrzanym silniku i zasprzeglonym visco odpuszczac powyzej 2,5-3 tys czy nie.
A filmiki z YT z reguły pokazują jak sprawdzić czy visco zasprzęgla, czy nie czy też jest zasprzeglone i nie odpuszcza wcale nawet na zimnym

a to nie wiem w takim razie :-P