Koledzy zainteresował mnie jeden filmik czy taki zabieg jest możliwy ?
http://www.youtube.com/watch?v=4HPlFsDU510
co wy na to ?
Koledzy zainteresował mnie jeden filmik czy taki zabieg jest możliwy ?
http://www.youtube.com/watch?v=4HPlFsDU510
co wy na to ?
fotomontasz :)
vanosy glosniej klepią na ciepłym silniku. Na zimnym po odpaleniu ich nie słychać
btw. jakiś czas temu pokazał się kit do naprawy vanosów - cena ok 120$
do tego potrzebne jest też narzędzi do wyciskania vanosa - w USA można coś takiego wyporzyczyć, u nas wystarczyłby schemat i pewnie byłyby po 100 zł na allegro :)
tutaj link do całej procedury: http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm
Panowie, niech któryś to ogarnie za rozsądną kase, to będzie miał klientów dzień w dzień przez nastepne 10 lat, bo rozsądną kasę wszyscyby to zrobili
A tu na tej stronce na początku są numery części potrzebne do wymiany również przy dotykaniu Vanosów:
http://forums.bimmerforums.com/forum...php?p=23167176
Dla kogoś ogarniętego - naprawa Vanosów za góra 1000pln :)
Ostatnio edytowane przez tomaszeklolek ; 07-03-2013 o 21:21
e38 m62TUb44 740i
No, bez przesady. Kasa nie jest taka znowu rozsądna...Zamieszczone przez tomaszeklolek
To chyba na starych gratach...
Policzyłem po cenach ASO: 1680 zł za graty wymienione w procedurze Beisan.
Dodatkowo 200zł za uszczelki Beisan.
Robota -- około 60zł/h - będzie jakieś 800zł, jak nie więcej.
RAZEM: 1700+200+800 = 2700 zł --- a to mało nie jest.
Fakt, że same 2 nastawniki to koszt 2 x 1523 = 3046 zł
Podsumowując:
- roboty trochę więcej (regeneracja i wymiana zamiast samej wymiany)
- koszty niższe o około 2850 zł (koszt nastawników - koszt uszczelek)
- kilka % ryzyka, że regeneracja nie pomoże -- przez źle założone uszczelki wewnątrz nastawnika
A BTW: koszt części do wymiany ślizgów i łańcuchów: 1548 zł w ASO.
-----
Dla porównania: za samą robotę ASO bierze 4000 zł
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
można też próbować wypożyczyć w aso nastawniki... słyszałem gdzieś kiedys o tym (może tylko dla warsztatów współpracujących - nie wiem)
Nastawniki (wariatory) to nie blokady, tylko część zamienna.
Blokady może i wypożyczają, nawet nie pytałem...
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
no nastawniki mi chodziło... :-P
Nie tylko vanosy potrafią tak klekotać, popychacze tez a jest ich tam naprawdę dużo i są już stare.
Koledzy, żeby nie zakładać nowego tematu, do którego dokładnie rocznika były puszczane motory 4-ro litrowe bez vanosów??
Do września 98
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
