Jakbyś mógł to przetłumaczyć na polski to byłbym wdzięczny.Zamieszczone przez ManiacDrifting
Jakbyś mógł to przetłumaczyć na polski to byłbym wdzięczny.
tak jak tam pisał facet to nie tylko mercedes, wszystkie marki robią to samo (nasze ukochane bmw też) pchają do auta syf coraz gorszej jakości żeby za 5 lat pójśc do salonu i kupic nowe auto, oczywiście polak, ukrainiec i inne tak niezrobi ale szwajcar, niemiec holender kupią, dlatego w dziale e32 jest mniej postów o awariach niż w dziale e38 i e65. W takich czasach nam przyszło życ nic nie zrobimy trzeba jeździc i modlic się żeby nasz model okazał się wadliwy czyt. omyłkowo porządnie wykonany
Ja mogę coś powiedzieć o W124 i W210 bo posiadam aktualnie oba...wcześniej tez miałem w124 i W201...ta E320,którą teraz posiadam jest z 1993 roku i rdzy praktycznie nie posiada poza jednym parchem na przednim błotniku przy lączeniu ze zderzakiem...typowe miejsce.Natomiast W210 posiada parę pęcherzy ale wcale nie jest źle jak na warunki panujące tutaj i wiek auta...1998 rok.Poza tym auto nadrabia 4-napędem...4Matic sprawdza się w zimie znakomicie.Ale faktycznie niektóre cześci zużywają sie zbyt szybko i to irytuje...jak np przewody hamulcowe i przewody od nivo w W210,wymienione wszystkie bo rdza zrobiła z nich sieczkę...właściwie w W210 to problemem jest tylko rdza bo poza tym auto sprawdza sie super ale jak kupi się zadbany egzemplarz i stara sie utrzymać go w należytym stanie to posłuży jeszcze długo.E38 wcale pod pewnymi względami nie odbiegają...jak np gnijące zbiorniki,rozpadające sie podszybia,zatrzaskujące się drzwi i maski,rdza też pokazuje się w typowych miejscach dosyć często...Dlatego też chcę kupić auto proste i trwałe i od dłuższego już czasu obserwuję rynek Mecedesów klasy G...najlepiej z 3.2 benzyną lub jakimś dieslem sprzed ery CDI ale jak trafi się G500 w dobrych pieniądzach to chyba też się nie oprę:D...zobaczymy jak będzie.Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez arturo193 ; 07-03-2013 o 22:35
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Miałem w życiu sporo różnych Mercedesów. G-klasa ideał w teren. Pierwszy 124 200D miałem w 86r.Totalny golas,ale zupełnie bezawaryjny. Przez wiele lat trzymałem się tego modelu i najlepiej wspominam E300 Turbo. Jakość,osiągi,eksploatacja.
W210 było 2x E-320 CDI. Oba kilkuletnie i oba po gwarancyjnych naprawach blacharsko lakierniczych w tym jeden cały malowany.
Nie stwarzały większych problemów. W220 320 CDI też po gwarancyjnych naprawach lakierniczych. Ten dwa razy zawiódł.
Pompa wody się zatarła 100km od granicy w DE -laweta i alternator chłodzony płynem,tu bolało portfel.
Ogólnie na te km.które przejechałem [b.dużo] to moja ocena tych modeli jest bardzo pozytywna. !23 coupe traktowałem jako atrakcję niedzielną.
Może,jak kiedyś pisałem dzięki współpracy z centralą Mercedesa miałem zawsze auta z ich sieci , tak w ramach współpracy i były to zawsze bezwypadkowe i serwisowane ,różne modele.
Pozdrawiam
znajomy ma w220 2001r s320cdi ma go od 2003 roku kupił w niemieckim salonie jako auto używane, żaden element nigdy nie był malowany, ma teraz 134 tyś km a jak go kupił miał 23 tys km , sypnęło się zawieszenie airmatic 2 razy raz pompa raz miechy prawy tył i lewy przód, padł wentylator wszystkiego 1500 zł używka, pękną zbiorniczek wyrównawczy, padły wtryski bodajże 3, elektrozawory ogrzewania, wadliwe są plastiki wokół foteli podobnie jak w e38 , rączka boczka drzwi kierowcy się odkleiła okleina która wyglądała jak skóra ale nią nie była i wszechobecna korozja z tym że ja jeszcze zrozumie że robi się parch na błotniku ale jest to powierzchowne ale jeśli po ściągnięciu tylnego nadkola zobaczyłem parcha to myślę wydrapie to miejsce od razu i zabezpieczę żeby dalej nie korodowało a śrubokręt mi wpada do środka i to nie w jednym miejscu to mnie to przeraża bał bym się takim autem jeździć. poza tym rdza pojawiła się: na rantach przednich błotników, wszystkie drzwi od dołu, prawy przód we wnęce drzwi, tylne nadkola i linia łączenia zderzaka tylnego z błotnikiem i nawet na drzwiach pasażera pod listwą środkową mały parch, dla mnie dramat. Daewoo lanos z tego roku mnie koroduje.
Mielismy W124 coupe i W140 i problemow z korozja nie bylo, wydaje mi sie, ze wszystko zalezy od tego w jakich warunkach samochod jezdzil i jak kto dbal.Mimo, ze jestem wielkim fanem Mercedesa to zgodze sie niestety z wiekszoscia co tam jest napisaneAirmatic to tragedia...
Jak bedzie mnie stac na 3 auta to napewno bedzie to mercedes marzy mi sie cos z 60-70 lat . W tym okresie mercedes prawdziwym krolem motoryzacji .
Wg mnie najlepszymi modelami są W123, W123, W140. W210 także nie jest zły pod względem technicznym tylko ta paskudna rdza
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem