powinienem zaczynać start z prędkości 100 na godzine, w tedy niutonometry by mu się za dużo nie przydały, dalsze relacje zdam jutro, Pozdro.D
powinienem zaczynać start z prędkości 100 na godzine, w tedy niutonometry by mu się za dużo nie przydały, dalsze relacje zdam jutro, Pozdro.D
zakaz reklamy bez poprzedniego kontaktu z adminem ...
no to honor podtrzymany. swoja droga niezle sie tam scigacie...
Tak myślałem że tak będzie czytając posta :what: Gdybyś miał więcej Nm to może szybciej byś go doszedł :D
Wystarczyłaby manualna skrzynia i mesio wąchałby twoje spaliny od startu :)
mialem podobna akcje z 2litrowa astra (miala troche wiecej kucy niz seryjna 2 litrowka) do 80km/h rowno a puzniej astra z tylu taka mase samochodu trzeba rozbujac zeby sie scigac bo jazda w tym autku zaczyna sie od 100
Panowie "automaciarze" jakie niutonometry ??
Przeciez poczatkowa przewaga "kibla CDI" byla dzieki duzo wiekszemu przelozeniu i lepszemu "spieciu" skrzyni biegow- ciezko wogole porownac prace nowoczesnego tiptronika do starenkiej (aczkolwiek bardzo udanej :] ) juz konstrukcji 5HP18 ;)
A jesli chodzi o niutonometry to tak naprawde licza sie one w manualach - w przyspieszeniach od 80-120km/h np. na 5-tym biegu co w automacie jest niewykonalne bo skrzynia od razu zredukuje do obrotow silnika w okolice mocy maksymalnej- takze przy automacie dzieki niutonometrom kibel CDI mogl uzyskac przewage tylko na samym starcie przy poczatkowym rozpedzaniu na pierwszym biegu- potem juz liczyla sie tylko moc max silnika i zestopniowanie skrzyni.
p.s: Mietki niech wiedza gdzie ich miejsce :D -> jako ogladacze tylnej tablicy rejestracyjnej BMW :D ;D :D
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!