Na trasie w zimie to wiskoza wcale nie jest potrzebne. A jeszcze jak grzejesz w środku! Przy sprawnym układzie chłodzenia wiskoza załącza się tylko w mieście lub przy ostrym pałowaniu. Na przykład w drifcie większość śmiga na elektrykach,przy pełnej odcince. Samochody z dużymi silnikami w poprzek także mają wentylator i jest ok. Porównajmy np. jazdę w mieście w korku. Przy załączonym wisko ma tyle obrotów co silnik czyli 800! a elektryk na pierwszym? Sam poszukaj, nie mówiąc już o drugim biegu. Co zbija szybciej temp.? Wszystko ma swoje plusy i minusy