hej a jak te tlumiki przelotowe mają się odnośnie sond?czy strzela z rury tak jak to jest gdy nie ma katalizatorów?
hej a jak te tlumiki przelotowe mają się odnośnie sond?czy strzela z rury tak jak to jest gdy nie ma katalizatorów?
Zeby nie zakladac nowego tematu to zadam tutaj pytanie nie majace niczego wspolnego z katalizatorami otoz mialem leciutka odrapana tapicerke po stronie kierowcy i postanowilem zamowic w takim samym kolorze na pierwszy rzut oka czyli bezowym, dzis tapicerka przyszla i rozni sie delikatnie tym brazem na gorze i i bezem na dole- dziwne to troche, w 750 jest standardowo skaj czy skora na tapicerkach?
Gościuniu, chyba powinieneś założyć nowy temat, bo rzeczywiście nie ma się wogóle do katalizatorów i wydechów... Michał, jeśli masz sondy tylko przed katami nic nie powinno strzelać. Jeśli masz je również za katami to sondy powinieneś dać na tzw oszukiwaczach :)
No spoko, na innych forach na ktorych jestem zarejestrowany jest zasada zeby raczej nie zakladac do kazdego pytania nowego tematu.Myslalem, ze moge pod to podpiac inne pytanie zwazywszy, ze ja zalozylem ten temat, ale to juz niewazne dostalem juz odpowiedz od sprzedawcy tapicerki wiec luzJesli popelnilem duzy blad to przepraszam.
Witam, a co powiecie na temat nowych-dorabianych katalizatorow? Kontaktowalem sie z jakims tlumikarzem z Warszawy i powiedzial, ze moglby zrobic takie za 1600zl (2sztuki), teraz pytanie jak z jakoscia tych katalizatorow i czy wszystko bedzie dobrze chodzic po zalozeniu?
Nastepna sprawa to na allegro kompletny wydech razem z katalizatorami mozna kupic za ok 1000zl no i tutaj jest problem bo moga byc wypalone i znow bedzie z tym klopot, ale gdyby jednak okazalo sie, ze byloby ok to da sie sprzedac koncowe wydechy i ten srodkowy? Jest to chodliwe czy raczej nie?
Ja mimo wszystko rozwiązałbym to za pomocą katów, chociaż co kto lubi. Moja z iL 2000 roku również ich nie miała i chodziła jak dla mnie dość głośno. Chciałem przerzucić z drugiej 750 z 1995 r ale katy są inne ( większe i tylko 2 ) przynajmniej tak to wygląda od spodu. W tej z 2000 powinny być 4 katy, pierwsze główne mniejsze a za nimi 2 dopalające podobno mniej istotne + 4 sondy i podgrzewacze. Kupiłem 2 główne oryginały, dopalające w dobrym zamienniku, całość z robotą zamknęła się w niecałych 5k, więc moim zdaniem tragedii nie ma, gdyż w ASO 1 kat to granice 8k :)
Panowie podpinam sie pod temat bo jestem zmuszony wymienić tłumiki końcowe bo są dziurawe. chce je odrazu wymienić na głośniejsze, żeby v12 ładniej pracowało, nie chce robić wiochy zeby ryczało na 5 km ale przydało by sie dodac troche basu i charakteru, byłem w warsztacie obejrzeli auto powiedzieli ze wymienią itd ale powiedzieli ze tłumik srodkowy tez mam nieszczelny i ze też się nim zajmą i proponują też tam włożyć strumienica. Poczytałem troche na ten temat i nie wiem co o tym myślec, czy ta strumienica ma sens jeśli chce troche podrasować dzwięk v12. katalizatory mam wybebeszone, boje sie tam grzebac bo są tam te wszystkie sondy itd poza tym neichce zakłucic pracy silnika. A co z tymi katalizatorami skoro w srodku sa puste to lepiej je całkowicie wyj...ć i wstawić rure w ich miejsce czy moze tam tą strumienice? co myslicie?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem