Przedwczoraj pogrzebałem trochę przy e38, oto co zrobiłem:
-kontrola stanu oleju w skrzyni automatycznej(dolewka ok 0,5l)
-wymiana przewodu ssącego łaczacego zbiornik z pompa wspomagania kierownicy+2 podkładki pod śrube+nowa opaska(do tego nowy płyn).Układ mam juz w sumie w pełni przepłukany

-wpadły dwie nowe odmy wraz z uczelkami
-regulacja wysokości tylnego zawieszenia (nivo)
-nowy amortyzator pokrywy silnika 1szt (myślałem, ze przyjdzie komplet, przyszedl jeden).Nie polecam zamienników(sa grubsze i nie wchodzą w nie plastikowe uchywyty na przewody