Witam mam problem z moja e38 ,kupiłem ja niedawno z uszkodzonym silnikiem.Sprawa wyglada następująco po odpaleniu zimnego silnika pracuje on nierówno tak jakby na 2 gary i strzela przy probie przegozawania w wydechu ,po paru minutach jak sie nagrzeje zaczyna pracować normalnie ale sie przegrzewa i trzeba ga wyłączać aby czegoś nie uszkodzić .Po odkreceniu korka chlodnicy śmierdzi benzyna.Zostala sprawdzona kompresja i na obu glowicach jest słabe ciśnienie na 3 garach,na pozostałych 5 ok.Moje pytanie do profesjonalistów ,czy ktoś spotkał sie juz z takim uszkodzeniem i objawami w m62 i jest w stanie mi podpowiedziec czy to wina glowic,uszczelki,bloku?? Z góry dzięki
Moja e38 jest zagazowana.