Też tak uważam, nie ma co robić z igły widły. Temat prosty jak drut, i nie jest ważne, czy chirurgicznie poziom będzie poprawny do 50ml. Na świecie jeżdżą dziesiątki milionów aut z automatami i nikt się z nimi nie cacka. Tak jak ja ze swoimi i zawsze zero problemu. Ważne, żeby olej był nie przepracowany, filtr drożny, a skrzynia szczelna i nie katowana.Zamieszczone przez Bartos
pozdrawiam Bartek
Ja mam takie zdanie z wymianami oleju w skrzynii
A) wymieniam na dolewam kiedy jest za mały stan i wiem co było wlane pod warunkiem że ktoś wcześniej wymieniał i nie lata od nowego na ori
B) Jeżeli długie lata ktoś nie wymieniał a stan jest OK , i skrzynia lata to nie ruszam bo:
dwukrotnie wymieniałem: w e39 i e60 , niestety nie wiedziałem czy ktoś to już robił i efekt był taki - w e39 straciła szybko wsteczny i przeciągała na początku , e60 zaczęła wyczuwalnie przerzucać z szarpnięciem miedzy 0-1 i przy dochamowaniach z 2-1ke.-wymiana skrzynii na koniec.
Cześć.
Wczoraj ponownie wymieniłem olej w skrzyni(po 1000km),wydaje mi się że skrzynia pracuje idealne ale po podłączeniu pod komputer pokazały mi się takie błędy
Co oznaczają te błędy?
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
tu są te same błędy
http://www.autojozefow.pl/forum/view...php?f=3&t=1312
No zobaczymy, błędy wykasowakem.
Skrzynia chodzi bez problemu, nawet z tymi błędami działała jak należy.dodatkowo wykasowakem adaptacje po wymianie oleju.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
No chyba że te błędy mogą być następstwem nie działającego ABS i dsc. Bo wtedy parę razy wyskoczył tryb awaryjny a po zrobieniu ABS i całej reszty już nigdy problem nie powrócił.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Piszę w starym wątku, ku ogólnej uciesze adminów i modów:)
2 lata temu w momencie zakupu samochodu z przebiegiem 275tys km dokonałem dynamicznej wymiany oleju w skrzyni wraz z misą i filtrem(wszystko łącznie z olejem oryginały ZF). Na dzień dzisiejszy samochód ma przejechane 324tys km więc został mi 1tys km do kolejnej wymiany oleju. Niestety od początku roku falują w samochodzie obroty przy wolnej,stałej jeździe(powiedzmy w przedziale 50km/h - 80km/h), skrzynia delikatnie szarpie oraz (wydaje mi się) że wrzuca kolejne biegi z opóźnieniem. 80% tras pokonywanych przez mnie to bany i eski więc te falowanie obrotów nie przeszkadza mi tak bardzo, no ale chciałby to zrobić, tym bardziej że przecież i tak muszę zrzucić olej i miskę. Chciałbym zaznaczyć, że nie są to jakieś wielkie rzeczy, nie ma żadnych trzasków, telepania budą czy szarpnięć, skrzynia również nie wyje. Po prostu faluje sobie obrotami i tyle. Z tego co wyczytałem na naszym forum oraz na forum ******** to objawy książkowo pasują mi do uszkodzonego konwertera. W związku z powyższym mam dwa pytania:
a) ile powinienem zapłacić za samą usługę dynamicznej wymiany oleju w skrzyni - miskę i olej kupię albo za 700zł zestaw ''Ravenol'' albo za 1000zł zestaw ''ZF''
b) ile powinienem zapłacić za samą usługę regeneracji konwertera - zdaje sobie sprawę, że trzeba ściągnąć skrzynię, wyjąć konwerter, rozciąć go, potem z powrotem zespawać, włożyć do skrzyni, a następnie wszystko do auta:)
Aby uprzedzić debilne odpowiedzi typu: ''Sprzedaj BMW kup sobie Golfa'' nie piszę tego posta po to aby zaoszczędzić na skrzyni (wiem, że to akurat kiepski pomysł), ale po to aby nie dać się skroić usługodawcy za wymianę i regenerację, bo po sobie wiem, że warsztaty w Poznaniu mają kosmiczny cennik.
Może ktoś zna jakiś dobry warsztat w Poznaniu ewentualnie gdzieś w Wielkopolsce lub Lubuskiem, który dobrze ogarnia temat skrzyń i konwerterów???;>
Ja znalazłem dwa: www.********.pl w Nowogardzie Bobrzańskim(znany wszem i wobec) oraz www.renz.pl w Kościanie (przedstawiciel ZF na Polskę)
Miał ktoś z nim coś do czynienia???;> A może mógłby ktoś polecić jakieś inne???;>
Z góry dziękuję za pomoc i merytoryczne odpowiedzi.
Pozdrawiam.
swego czasu w Rzepinie był dobry spec od automatów - były policjant.
regeneracja konwertera - ok. 500-700pln
robocizna (wyjęcie i włożenie) - ok. 300-400
sama wymiana dynamiczna - ok. 200
No to mnie pocieszyłeś z tymi cenami:) Nawet jakby było x2 to i tak będzie super. W pewnym serwisie w Poznaniu za coś takiego krzykneli sobie 5tys zł!!! (Fakt, że na ich misce i oleju).
EDIT: Masz jakieś namiary na tego gościa???;> Jakaś strona internetowa albo chociaż nazwa warsztatu...
Oryginalny ZF. Napisałem to z resztą w poście. Wiesz ja nie mam z nią żadnych wielkich przebojów. Delikatne falowanie obrotów przy spokojnej jeździe i lekkie uślizgi skrzyni...
Ostatnio edytowane przez BarteG ; 14-10-2016 o 16:52
Wymiana dynamiczna 200 zł??? A gdzie za tyle robią? Mnie za dynamiczną w Warszawie w Auto Wawer krzyknęli ok. 1500 zł z olejem i filtrem. Powiedziałem żeby się puknęli w czoło.
Co do konwertera to ostatnio kumpel regenerował skrzynię GM w E39 i gość powiedział mu, że zaczęli ściągać konwertery z Holandii za 1300 zł bo te regenerowane w Polsce (najczęściej w Warszawie) często już na próbach szczelności odpadały. I rzeczywiście poprzedni konwerter wytrzymał mu ok. 20 tyś km po regeneracji ( to już 2 remont w ciągu roku tej skrzyni).
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem
