Cytat Zamieszczone przez shebi Zobacz posta
wszystkie nieszczelności sprawdzasz psikajac w różne miejsca, w rurke też da się chyba psiknac, bo ta część gumowa widać po prawej z przodu w głębi

są jeszcze rurki wspomagania (twardy hamulec)

o nieszczelnosciach i sondach powiedzą ci korekty długoterminowe LTFT jak skasujesz adaptację i pojezdzisz na benzynie trochę

jak są nieszczelności to wtedy korekty sa np. >+5?%

ale uwaga na zimnym daje ssanie , przez jakiś czas korekty. max na + (+25%)
odma nie musi mieć peknietej membrany by popuszczac, mogą być np. oringi , a ja np. miałem dziurkę na kolanku do wspomagania hamulca, a wzrokiem to se można sprawdzać... do sprawdzenia nadaje to się psikanie rozposzczalnikiem + tester korekt benzyny :-P