nierowna praca silnika, bardzo slaby M60B40

[arturo193]

komputer wykazal jedynie sondy, dodam ze nie mam katalizatorow i nigdy nie mialem czyli to nie powinna byc przyczyna.

A właśnie,że może być to przyczyną...jak sam napisałeś katów nie masz ale sondy ciągle są i pracują...zatem tutaj szukałbym przyczyny...Ja w swoim M60B40 też od wielu lat walczę z nierówną pracą na wolnych ale auto rusza bez problemu i nie dławi się i ma moc...myślę,że u mnie przyczyną jest ta rurka od odmy idąca pod kolektorem ssącym...podobno się rozszczelniają.Pozdrawiam.Edit...ale dlaczego napisałeś 2 identyczne posty pod innym tytułem wątków?

[shebi]

rzeczywiście większość potencjalnych problemów już ogarnales

sądy są zamienniki bosch uniwersalne - katalog www powie ci które 1/2 ceny niż z wtyczka, wymiana koniecznie wszystkie 4, ale można je sprawdzić w zależności jak wygląda wykres sinusoidy mówi to jaki stan sądy (patrz katalog sąd bosch), brak grzania na zimnym też zobaczysz na testerze diagnostycznym/obd(jak masz) - wskazania sądy nie będą latać . błędy sąd mogą być efektem problemów z mieszanką gdzie indziej. ale problemy na zimnym mogą wskazywać na problem z grzaniem sąd (potem jak są ciepłe chodzą ok), dobry elektryk powinien temat ogarnąć

przeplywka też może być (z tego co pamiętam był podobny objaw jak czujniki położenia walka rozrządu)

no i nieszczelności dolotu też (to łatwo sprawdzić) - może czegoś jeszcze tam nie wymieniles ( uszczelki przepustnicy, oringi, rurki) - czasem też powoduje problemy na zimnym (najlepiej popsikac rozposzczalnikiem i patrzyć jak się zmieniają korekty STFT)

złe wyregulowanie gazu też może być problemem (skasuj adaptację i pojeździj ze 150km na samej benzynie)

obstawialbym grzanie sąd :-), daj znać w tym wątku jak postępy napraw

[zelfix]

A właśnie,że może być to przyczyną...jak sam napisałeś katów nie masz ale sondy ciągle są i pracują...zatem tutaj szukałbym przyczyny...Ja w swoim M60B40 też od wielu lat walczę z nierówną pracą na wolnych ale auto rusza bez problemu i nie dławi się i ma moc...myślę,że u mnie przyczyną jest ta rurka od odmy idąca pod kolektorem ssącym...podobno się rozszczelniają.Pozdrawiam.Edit...ale dlaczego napisałeś 2 identyczne posty pod innym tytułem wątków?

ta rurke rowniez wymienilem bo tam sa uszczelki i samych uszczelek niedostaniesz wiec trzeba cala rurke. a watek jest jeden tylko ze edytowalem i tak sie jakos porobilo.

Cewki akurat sa bardzo tanie bo pasuja od m50 cena po 20zł a jak dobrze pogadasz to i za 100zł komplet kupisz.
Pierwsze co zrob to zmierz kompresje wyeliminuje ci to silnik a zostanie osprzet,nastepnie sady i tak i tak do wymiany,sproboj odpiac wtyczke od przepływomierza ale pamietaj ze jak nastepnym razem podłaczysz komp to ci to wybije. Jak nie pomoze to pisz pomyslimy. Zastanawia mnie takrze czujnik na wale. Wielu mechanikow nie potrafi dobrze odczytac informacji z kompa. Czujmik wałka wybiło ci czy wymieniłes ot tak?

komputer mi pokazal ten czujnik. patent z odpieciem przepustki rowniez sprawdzony.

co z tymi czujnikami wałka wału? dłaczego zmieniałes gorny? wybiło na kompie?

tak komputer pokazal ten czujnik.

chyba jest sprawca, szesc z osmiu cylindrow ma kompresje na poziomie 10 bar a pozostale dwa to 8 bar i 9 bar.
myslicie ze zla komprecha wywoluje cale zamieszanie?


Edytuj posty !