po nie ustajacej walce z wystrzałami gazu w przepływomierz usłyszałem ze można kupić na allegro przerobiony przepływomierz na bezklapowy.Niestety zasoby allegro okazały się ubogie.Poprzeszukaniu sieci znalazłem taki temat na forum elektroda.pl http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic812770.html chciałbym się dowiedzieć jakie szanse są uzyskania pomocy w tym projekcie ze strony użytkowników forum.
Ogólnie to jak grzebanie w kupie. Kupa śmierdzi. Albo sekwencja albo mina i wymyślunki.
Ja jestem za ciekawy projekt też miałem problem z strzelaniem gazu ale przepływka jakoś wytrzymywała ale jestem pełen podziwu
Zgadzam sie tutaj z kolega Zavoli,tylko sekwecja ktora z kazdym kilometrem bedzie ci sie zwracała. Wymiana na termiczny? Da sie ale to juz trzeba wysterowac a to tanie tez nie bedzie. Nawet nie mysl ze podmienisz i bedzie ok. Sygnał z termicznego trzeba zmodulowac tak aby komp go odczytał. Mozna takze zamontowac mapsensor i jezdzic wogle bez przepływki tylko kto to wystroi i za ile? Tak wiec zostaje sekwecja chyba ze chcesz przecierac szlaki.
No właśnie. Skoro jest rozwiązanie proste i dostępne od ręki, to po co szukać drogi na około jak i tak się to skończy ogólnym "stresem". Lepiej dołożyć i zrobić porządnie i cieszyć się z jazdy.Zamieszczone przez laki7
Ja myślałem o takiej modyfikacji ale ze względu na rzekomy, minimalny przyrost mocy oraz szybszą reakcję na gaz... Piszę rzekomą, bo wszędzie gdzie czytałem o tym to zmiana jest na + i popierają to wykresami a osobiście nie miałem przyjemności. W US można kupić zestaw do m30/m20: przepływka termiczna + chip, ale skąd wziąć na to tyle dolców... https://www.millerperformancecars.co...&category_id=6
Pisałem kiedyś do Musculusa czy mógłby zrobić taki układzik scalony. Odpowiedział, że może zrobić takie cudeńko w wolnym czasie za ok. 100zł i wyregulować tak jak należy.
Swoją drogą gaz na śrubkę miałem... wywaliłem... i wstawiłem sekwencje bo to najprostsze rozwiązanie na strzały :)
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem