Od wczoraj mam dylemat.
Silnik M62TU 4.4, rocznik 2001, Przebieg 330 tysięcy, zalany 10W40 wg poprzedniego właściciela. Przymierzam się do wymiany oleju i chcę zakupić syntetyk Mobil 0W40 New Life.
Co myślicie o takiej zmianie oleju? Lać 0W40 (pełen syntetyk) czy 5W40 (w technologii syntetycznej)? Czy może jakiś inny? Cy coś może być nie tak zalewając teraz 0W40?
W aucie jest też instalacja LPG. Czy to ma też wpływ na dobór oleju?
większość użytkowników e38 chwali sobie 10W40, sam mam 10W40 w silniku z LPG. A tak apropo skoro dobrze działa to po co to zmieniać ?
Jeżeli wg poprzedniego właściciela był 10W40 to tak to pozostaw jest to olej o odpowiedniej specyfikacji do naszych warunków klimatycznych i lepkościowych. Jeżeli zmienia się specyfikację oleju to zazwyczaj na gęściejszy proporcjonalnie do zużycia silnika.
Ja w swojej E38 mam 5W40 a w okularze mialem wcześniej przez ponad 2 lata zalewany 10W40 ale jak ostatniej zimy gdy było -20 stopni wjąłem z bagażnika butelke oleju aby dolać do silnika i jak zobaczyłem,że przyjął on konsystencję bardzo gęstego miodu...dosłownie ledwie się sączył...przy następnej wymianie zalałem 5W40...Pozdrawiam.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Podłącze sie pod temat.
Nie wiem jaki olej był lany poza info ze był to olej Ori a auto od 1998 bylo zawsze serwisowane w ASO w Guildford i mam na Fakturach podane ze olej wlany to "BMW Original Oil" to czy wleje 0w40 czy 5w30 oba original to nic sie nie stanie?, moje 7 ma nalatane 280000 kilometrow. Mam zamiar zamówić w sklepie z wysyłką do UK osiem butelek Ori BMW 5w30 ale może to błąd?, może lepiej 0w40?
Co za różnica będzie?
Jestem wyznawcą Benzyny :D nie mam LPG.
Dzięki.
Toyota Prius 2014 1.8 CVT Hybrid.
E38 740i V8 ma nowego Pana.
Lej 5W30, nic sie nie stanie:pZamieszczone przez mcdziubek
PS. Pozdrawiam kolege z UK:D
Ostatnio edytowane przez OskiUK ; 26-12-2012 o 18:55
Zadzwoń sobie do tego ASO i będziesz miał sprawę wyjaśnioną.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Nie wiem kto Ci takich rzeczy naopowiadał, ale jeśli był to Twój mechanik to zmień go jak najszybciej, a będzie to z korzyścią dla Twojego auta. Czasy oleju 10W i 15W (mineralnych) bezpowrotnie minęły wraz z zakończeniem produkcji Nysek i Żuków! Z tej Twojej teorii wynikałoby, że w silnikach z przebiegami rzędu 600tys. km należy zalewać chyba smołę, bo reszta już zbyt rzadka żeby stosować
A ja się zastanawiam czy Ty od wczoraj jesteś na tym forum... Pytania zadajesz codziennie takie jakbyś dopiero wczoraj kupił E38 i zarejestrował się tutaj... Wątków dotyczących oleju w M60/62 jest co najmniej kilka...
Ja osobiście mam M60, przebieg na liczniku 320kkm, olej to Valvoline MaxLife 0W40 i taki osobiście polecam.
Z tej Twojej teorii wynikałoby, że w silnikach z przebiegami rzędu 600tys. km należy zalewać chyba smołę, bo reszta już zbyt rzadka żeby stosować
Swiete slowa
Jestem od ponad roku, ale od niedawna mam inny silnik niż dotychczas i zakupiłem go z 10W40. Wątki o oleju M60/62 czytałem, jednak nie trafiłem na mój przypadek, więc pytam konkretnie co i jak inni mogą polecić.Nie wiem kto Ci takich rzeczy naopowiadał, ale jeśli był to Twój mechanik to zmień go jak najszybciej, a będzie to z korzyścią dla Twojego auta. Czasy oleju 10W i 15W (mineralnych) bezpowrotnie minęły wraz z zakończeniem produkcji Nysek i Żuków! Z tej Twojej teorii wynikałoby, że w silnikach z przebiegami rzędu 600tys. km należy zalewać chyba smołę, bo reszta już zbyt rzadka żeby stosować
A ja się zastanawiam czy Ty od wczoraj jesteś na tym forum... Pytania zadajesz codziennie takie jakbyś dopiero wczoraj kupił E38 i zarejestrował się tutaj... Wątków dotyczących oleju w M60/62 jest co najmniej kilka...
Ja osobiście mam M60, przebieg na liczniku 320kkm, olej to Valvoline MaxLife 0W40 i taki osobiście polecam.
Nie chcę zmienić producenta oleju tylko dowiedzieć się czy warto zmienić jego parametry na syntetyk.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
