Panowie i panie bardzo prosze o pomoc.Mam dosc glosne stuki dochodzace z przekladni kierowniczej.wszystkie poloczenia ukladu kierowniczego posprawdzane nie ma nawet wyczowalnego luzu nigdzie-tylko na wjsciu walka z wielowypustem z przekladni tak jakby obijal sie o obudowe przekladni.ruszajac kierownica na postoju jest bardzo glosny stukot.
DOPROWADZI MNIE NIE DLUGO DO SZALENSTWA.
bede wymienial amortyzatory z przodu wiec musze cos z tym zrobic.
pozdrawiam
dziekuje z gory.
"Driving a fast daewoo lanos is like coming out of the closet. It suprises every one at first, but in the end your still gay."
Witam,
moze byc ze wybil ci sie krzyzak, u mnie stukal po 250000km:
Czesc nr. 1
http://bmwfans.info/original/E38/Lim...2/ill-32_0696/
Wymienilem na uzywke za 10 euro, bez kanalu na podlodze w garazu w domu :D :D
Pozdr.
Greg38
UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!
http://7er.pl
http://bmw.n-sacz.pl
http://bmw-diag.pl
http://obd-can.pl
http://auto-diag.de
dzisiaj lezalem pod autem a zonka krecila kierownica i definitywnie nie byl to krzyzak tylko stuk przy wyjsciu z prekladni ale nie na ramieniu tylko w miejscu tego wielowypustu
"Driving a fast daewoo lanos is like coming out of the closet. It suprises every one at first, but in the end your still gay."
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem