Jesli 5HP24 po 200tys km nadaja sie notorycznie do remontu, to te skrzynie sa naprawde slabe.... nie przesadzasz troche z tymi 200tys?
Jesli 5HP24 po 200tys km nadaja sie notorycznie do remontu, to te skrzynie sa naprawde slabe.... nie przesadzasz troche z tymi 200tys?
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
To w takim razie w moim przypadku bede jezdzil az skrzynia kleknie i zrobie jej remont. 280000 juz ma wiec juz i tak nic do stracenia. Wymienie olej i skrzynia kleknie wczesniej a ja robie autem max 20 kilometrow tygodniowo. Teraz w Maju mnie czeka wyprawa do Polski wiec narobie kilosow. Hm. Moze jednak sobie darowac te wymiane?
Toyota Prius 2014 1.8 CVT Hybrid.
E38 740i V8 ma nowego Pana.
Mało jeździsz... Skrzynia "pokazuje swój stan zdrowia" przy temperaturze oleju około 100*C i więcej. Wtedy zaczynają się poszarpywania i inne objawy.
20 km to może być za mało, żeby rozgrzać porządnie skrzynię.
Kiedy wymiana oleju ma sens:
- olej jeszcze jest klarowny -- ważne
- skrzynia nie wyje ani na zimno, ani na ciepło
- nie szarpie - np. na zimno z D na R lub z N na R / albo przy wciskaniu "do dechy" na ciepło
- nie przeciąga biegów na ciepło (na zimno może do prędkości 40 km/h)
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Czy jak depne w podloge przy 80kmh i wbija mnie w fotel az leb mi odskakuje do tylu a biegi zmienia plynnie to chyba nie jest oznaka padnietej skrzyni? Przy wrzucaniu biegow nie ma szarpanki. Jedyne co to te wbijanie mnie w fotel ale to moze dlatego ze waze 118 kilo i auto dobrze przyspiesza :D
Skrzynia jest cichutka czy zimna czy ciepla.
Jaki jest sposob by sprawdzic kolor i klarownosc pod domem na podjezdzie?
Zrobilem dwie dluzsze trasy 2 x po 500 kilometrow i skrzynia zachowywala sie wzorowo w obu przypadkach.
Do Maja troche czasu jest.
Ostatnio edytowane przez mcdziubek ; 05-02-2013 o 12:48
Toyota Prius 2014 1.8 CVT Hybrid.
E38 740i V8 ma nowego Pana.
Na podjeździe sprawdzisz delikatnie odkręcając korek spustowy tak aby ci go nie wybiło z ostatniego zwoju gwintu bo cie zaleje nie rób tego też na zbyt gorącym oleju bo sie poparzysz ulej 20ml i bedziesz widział jego kolor konsystencje i zapach
Korek spustowy jest pod spodem skrzyni biegow czy z boku?
Toyota Prius 2014 1.8 CVT Hybrid.
E38 740i V8 ma nowego Pana.
w 4.4 jest chyba 5hp 24 i wlewowy jest z tylnej części z boku ale mogę się mylić a spustowy w dolnej części misy olejowej dupne śruby nie przeoczysz
U mnie ( tylko, że ja miałem 5HP18 ) jak skrzynia była dobrze rozgrzana, jak mu trochę depnąłem to potrafił "zawiesić" się na 4000 obrotów i przez dobre kilka sekund nie chciał wbić następnego biegu. Do tego przy zmianie z P na R a czasem z N na D czuć było szarpnięcie i skrzynia wydawała metaliczny odgłos ( jak by w metalowym koszyku podrzucono sztućce ). Auto musiałem zmienić na bardziej użyteczne więc jestem spokojniejszy.
"W czasie deszczu gdy wiatr wieje, słychać Alfę jak rdzewieje."
Korek spustowy w 5HP24 jest z tyłu po prawej (w PL jest to strona pasażera) na samym końcu miski olejowej, tuż nad krawędzią miski (tam jest tak).
Wpisz w google "5hp24 fill plug" i pooglądaj zdjęcia.
Klucz HEX 8 (ampul). Zwykle bardzo mocno siedzi, więc ja używam bitu na 1/2" i pokrętła 74 cm i zawsze robię to na kanale/podnośniku, żeby było miejsce na pokręcenie... :]
Zwykłym ampulem nigdy mi się nie udało.
Takie odgłosy zwykle wydaje zdechłe łożysko osiowe, z którego wypadły wałeczki.
Generalnie objawy skrzyni do remontu.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton