tez musze chyba dokrecic ta srubke:P zobaczymy cyz poomze bo mam tak jak Wy koledzy:)
tez musze chyba dokrecic ta srubke:P zobaczymy cyz poomze bo mam tak jak Wy koledzy:)
nom ja tez musze:) hehehe
dajcie znać obaj o efektach! :-)Zamieszczone przez red_man
Myszkuje, ale to problem tylnego zawieszenia, kompletnie wykonczonych wahaczy i zapewne geometrii, bo nie da sie jej ustawic przez luzy. Podczas jazdy autko reaguje na najmniejszy ruch kierownica, luz jest tylko na postoju na zgaszonym silniku.
aham, no to nie wina kolumny w takim razie, ale proponowalbym zmienic wachacze ustawic geometrie i wtedy podjac decyzje co z kolumna:)
Red_man, już pisałem w innym wątku o wymianie zawieszenia. Tu chodzilo o luz na sterze :)
Od komory silnika ,czytaj uważnie i oglądnij link który jest podany w poście,otwórz maskę i śrubę będzie widać.Zaglądałeś tam w ogóle ?. Z tego co piszesz to wnioskuje że nie !
Zeby do niej dojsc musisz sciagnac blache, klucz 10, dojscie tragedia:D
W ktora strone mam krecic imbusem zeby dokrecic?
Pytanie wazne bo kiedys dokerecalem srube w Jeepie i tam bylo w odwrotna do wskazowek zegara.
Toyota Prius 2014 1.8 CVT Hybrid.
E38 740i V8 ma nowego Pana.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
