Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Wątek: Problemy z inst. KME DIEGO

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    64
    BMW
    E38 M62B44 1996r.
    Skąd
    Łódź

    Problemy z inst. KME DIEGO

    Witam wszystkich mam pewien problem , ostatnio autko
    wracało mi na PB (objawy jak przy pustym zbiorniku) , przyczyna uszkodzony reduktor , wymieniony wszystko super.

    Natomiast teraz kolejny problem się pojawił , autko posiada silnik m62b44

    Reduktor KME GOLD
    Komp KME DIEGO
    wtyski 2x Listwa MATRIX

    Na benzynie autko jeździ super ale gdy załącze LPG - nie pracuje na jeden cylinder
    i po chwili wraca na benzynę , pierwsze co wziołem kombinery maska w góre i zciskałem wężyki zacisnąłem pierwszy zaczyna pracować gorzej itd, gdy doszedłem do 5 wężyka po zaciśnięciu kombinerkami brak reakcji...

    Miał ktoś coś podobnego ??

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kecaj
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    903
    BMW
    E32 730i M60B30 '94, E36 328i Coupe '95, E34 520i Touring '96
    Skąd
    Ożarowice
    Też mam KME Diego, silnik pracuje na gazie, z tym że jest dużo słabszy niż na benzynie. Auto było u dobrego gazownika kilka dni, po sprawdzeniu wszystkiego wyszło na to że sterownik jest uszkodzony i odcina 2 cylindry powyżej 2000obr/min bodajże. Na sterowniku jest plomba, która wskazuje na to że był już na jakiejś naprawie elektroniki, więc zalecenia: wymiana sterownika.

    Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
    3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
    E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    64
    BMW
    E38 M62B44 1996r.
    Skąd
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez Kecaj Zobacz posta
    Też mam KME Diego, silnik pracuje na gazie, z tym że jest dużo słabszy niż na benzynie. Auto było u dobrego gazownika kilka dni, po sprawdzeniu wszystkiego wyszło na to że sterownik jest uszkodzony i odcina 2 cylindry powyżej 2000obr/min bodajże. Na sterowniku jest plomba, która wskazuje na to że był już na jakiejś naprawie elektroniki, więc zalecenia: wymiana sterownika.
    mhm myślałem bardziej że wymiana listwy wtryskiwaczy , a ewentualnie do KME GOLD i wtrysków matrix moge kupic sterownik STAG 300 - ten do V8 ?

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Kecaj
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    903
    BMW
    E32 730i M60B30 '94, E36 328i Coupe '95, E34 520i Touring '96
    Skąd
    Ożarowice
    Ja nie wiem czy STAG pasuje, wiem że są adaptery plug&play, ale to też do określonych sterowników. (sterowniki różnią się wtyczkami). Niestety o używane KME Diego 8cyl bardzo ciężko.

    Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
    3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
    E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic

  5. #5
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,249
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Miałem kiedyś taki sam problem. Spróbuj najpierw rozebrać tę listwę i wyczyścić styki. Jeśli to nie pomoże to tylko wymiana na nową.

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    64
    BMW
    E38 M62B44 1996r.
    Skąd
    Łódź
    Ehh na naprawe LPG mam około 1000zł nowy sterownik około 800zł lub listwa wtryskiwaczy około 750zł mhm spróbuje najpierw rozkręcić listwe LPG

    tuczi77 - listwe lpg moge odkręcic od tak prawda ?? bo niedochodzi do niej LPG bo reduktor nie ogrzewa

  7. #7
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,249
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Wyłącz gaz i odkręć listwę. Zapamiętaj tylko DOKŁADNIE stronę montażu żebyś jej nie odwrócił później.

    P.S. Listwa nie jest aż tak droga, bo nie musisz raczej kupować oryginalnego Matrixa tylko zamiennik >>Fach Taurus<< (jeśli się mylę niech ktoś to sprostuje).

    Ewentualnie w cenie 700zł kupić 2xTaurus nowy i znowu mieć listwy z głowy na dłuższy czas ;)

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    64
    BMW
    E38 M62B44 1996r.
    Skąd
    Łódź
    Wyłącz gaz ?? masz na myśli zakręcic kurek przy butli ??

  9. #9
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,249
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Głupio to napisałem, sorry :-P

    Generalnie nie powinno nic lecieć, ale strzeżonego itd., więc zakręć ;)

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2012
    Posty
    64
    BMW
    E38 M62B44 1996r.
    Skąd
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez tuczi77 Zobacz posta
    Głupio to napisałem, sorry :-P

    Generalnie nie powinno nic lecieć, ale strzeżonego itd., więc zakręć ;)
    no więc tak poszedłem , rozmontowałem w domu poczyściłem był syf jak cholera.... ale blaszka magnetyczna mi się lekko wykrzywiła w miare naprostowałem, możliwe że podziała czy odrazu kupować zestaw naprawczy ?

Podobne wątki

  1. KME DIEGO D3 - Problem z 4 cylindrem
    Przez rastaomlet w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-09-2012, 09:26
  2. Kme diego cisnienie gazu
    Przez tom_0808 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-09-2011, 17:38
  3. Problemy z parownikiem KME Gold -- studium przypadku
    Przez hatecraft w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-01-2011, 09:52
  4. Regulacja KME
    Przez przemek22 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-04-2010, 15:18
  5. Reduktor KME - cieknie
    Przez hatecraft w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 02-03-2010, 16:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •